摘要小记
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维洲强降雨与雷暴预警
维多利亚州包括墨尔本在内的多个地区今天被气象部门发出强降雨和雷暴警告，预计将出现短时暴雨并可能引发突发洪水。
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Bunnings 上线 Uber Eats
Bunnings 宣布与外送平台 Uber Eats 达成重要合作，即将在全澳范围内让消费者通过 Uber Eats 应用直接订购其产品。
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墨尔本最糟糕的堵车时间
最新交通数据揭示，对于许多墨尔本司机而言，目前最糟糕的驾驶时间并非传统的早晚高峰，而是在每周四下午约5点左右。
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澳洲人退休养老需要63万
最新发布的数据，显示对于拥有自住房产的单身人士，若在67岁退休，理想的养老金余额现在要达到63万澳元，而夫妻则需要73万澳元，
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维洲强降雨与雷暴预警
维州包括墨尔本在内的多个地区今天被气象部门发出强降雨和雷暴警告，预计将出现短时暴雨并可能引发突发洪水。当地Bureau of Meteorology发布严重天气预警，警告天气系统将带来当天大部分时间的雷雨、强风和大雨，特别是在墨尔本西部地区从上午开始，随后雨带向东北和东部推进。预报显示部分地区六小时降雨量可能达到四十至七十毫米，这种强降雨在城市和乡镇都可能出现积水、路面积水甚至局部闪电性洪水风险。
气象局高级气象学家指出，墨尔本市区及周边地区Echuca, Bendigo, Seymour, Mount Buller, Warragul 都存在闪电性洪水风险，特别是西部郊区更需提高警惕。官方还对农村地区的牲畜安全发布了相关警告，建议农场主做好防护措施。与此同时，针对东北部、中心地区和Gippsland集水区已启动初步洪水观察，天气系统预计明天将继续向维州东部更远地区扩散，并可能影响新南威尔士州部分地区。
这一天气系统不仅影响维多利亚州，还将继续向昆士兰偏西部地区推进，像Birdsville、Eromanga、Bulloo Downs一带也可能受到影响。目前昆士兰北部和西部也出现更多的降雨和雷暴预报，并已有部分河流洪水预警发布。气象局解释，这次系统是由来自中澳大利亚的低压槽携带热带水汽并与南部冷空气交汇形成的，低压槽可能持续影响至本周末甚至下周初。
官方紧急服务部门呼吁社区提前准备，固定户外松散物品、清理排水沟、将车辆停放在遮蔽位置或远离大树下。对于驾车出行的居民，需注意路面积水、倒下的树枝及断电电线等潜在危险。维州应急服务负责人强调：“如果严重天气影响到您的区域，尽量推迟出行并留在室内直至天气好转，切勿尝试驾车通过积水路段。”今日墨尔本最高气温预计在摄氏25度左右。
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Bunnings 上线 Uber Eats
Bunnings 宣布与外送平台 Uber Eats 达成重要合作，即将在全澳范围内让消费者通过 Uber Eats 应用直接订购其产品。这意味着用户未来可以在手机上浏览并下单 Bunnings 的工具、园艺用品和日常家居必需品，并由 Uber Eats 在较短时间内配送到家或工作地点。
合作初期将在澳洲的 15 家门店 推出服务，此前在墨尔本的 5 家门店已经进行了试点。Bunnings 预计随后将这一服务扩展至全澳所有门店，并同步覆盖新西兰市场。通过这项合作，消费者将能够在 Uber Eats 应用中选择超过 30,000 种 Bunnings 产品，包括螺丝、工具、割草机、宠物食品、包装箱等日常家用与 DIY 用品。
该配送服务承诺在 60 分钟内将商品送达，与传统的邮寄或自提方式相比大幅提升了便利性。Bunnings 首席运营官 Ryan Baker 表示，尽管许多顾客仍乐于亲自去店里挑选商品，但他们也意识到在一些紧急情况或时间紧张时，快速送货更符合消费者需求。Uber Eats 亚太区零售负责人指出，这一合作将帮助用户更方便地获取家居与五金用品，“无论是用于最后一分钟的维修、园艺项目还是准备烧烤聚会”。
此次 Bunnings 与 Uber Eats 的合作也是零售数字化转型的一部分，反映了快速配送服务在澳洲消费者购物习惯中的持续增长趋势。随着更多实体零售品牌加入外送平台的配送体系，移动应用上的即时配送正在成为消费者购物的一种新常态。
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墨尔本最糟糕的堵车时间
最新交通数据揭示，对于许多墨尔本司机而言，目前最糟糕的驾驶时间并非传统的早晚高峰，而是在每周四下午约5点左右。根据TomTom交通流量分析，这个时间段在市中心开一段10公里的路通常需要超过31分钟，比本地任何其他时间都更拥堵。数据同样显示，在整个大都市地区，周四下午的同等距离行程平均也要超过20分钟。
研究还显示，与疫情前的通勤模式相比，周末交通在内城区的拥堵程度已超过周五早上高峰。这一变化被归因于混合工作模式的普及，使得人们不再严格按照“早九晚五”上下班，但总体对道路的需求却未减少。虽然某些日子的高峰时段有所分散，整体交通压力却依然居高不下。
来自Transurban的调查显示，超过半数司机表示他们现在能够灵活调整出发和返回时间，以避开最堵的路段。但报告也指出，相当比例的驾驶者每天仍然需要开车，这个比例自疫情以来持续上升。随着更多人选择不同时间出行，道路压力的分布也随之改变。
交通专家认为，这种变化对未来城市交通规划提出了新要求。他们强调，传统依赖历史交通模式的基础设施和规划策略已不再完全适用，新的出行行为需要更动态的交通网络设计和更智慧的出行数据支持。实时导航工具和动态交通信息正成为司机规避拥堵的重要依靠。
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澳洲人退休养老需要63万
近年来澳大利亚退休生活成本不断攀升，最新数据显示，人们要想在退休年龄过上所谓“舒适”的生活，所需的养老金（super）余额已经创下历史新高。这是澳大利亚退休金协会（ASFA）最新发布的数据，显示对于拥有自住房产的单身人士，若在67岁退休，理想的养老金余额现在要达到63万澳元，而夫妻则需要73万澳元，这一数字较三年前的标准分别上调了3.4%和5.8%。与此同时，即便是“适度退休生活”所需的养老金也从过去的10万澳元提高到了单身11万和夫妻12万澳元。
造成养老金需求上升的主要原因是生活成本不断上涨，包括电费上涨超过21%，咖啡和茶叶价格上涨超过15%，牛肉等食品也出现明显涨幅。在这样的成本压力下，养老金体系的收入评估规则，即所谓的“deeming rate”评估率也在调整，这意味着即使投资回报没有实际增长，养老金领取者计算出的收入可能增加，从而可能减少他们获得社会养老金（Age Pension）的资格或金额，使得许多退休者不得不更依赖自己的super而非政府养老金支持。
尽管所需养老金金额创历史纪录，但养老金本身也在增长。ASFA指出，因为过去几年养老金投资市场回报优异，加上养老金保证贡献率逐步提高至12%，许多未来退休者的养老金余额也达到了更高水平。例如，一位30岁、年收入8万澳元且当前养老金余额3万澳元的工人，按照现有增长路径，到退休时预计养老金余额将达到约64.5万澳元。ASFA首席执行官Mary Delahunty强调，养老金系统正在帮助更多澳大利亚人积累退休储蓄，但退休生活成本与政府养老金支持之间的不平衡仍然是现实挑战。
为了达到ASFA定义的“舒适标准”，不同年龄段的养老金标准也被细化：30岁大约需6.65万澳元养老金、40岁需16.8万、50岁达29.6万、55岁约37.7万、60岁约46.9万，而65岁时养老金余额则需要达到57.1万澳元左右。官方指出，这些数据是基于未来通胀调整后的65,000澳元年收入假设得出。Delahunty表示，这意味着退休者需提前规划并持续积累养老金，以应对未来可能出现的生活成本压力。
本文信息源自9news、theage、Herald Sun等