11月20日，小鹏X9超级增程上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版本，售价分别为30.98万元和32.98万元。新车号称“全球续航最长大七座”，在设计之初，小鹏X9超级增程就摒弃了传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km的超长续航。

据悉，小鹏X9超级增程基于全球标准开发，跨越20国330城，历时800天严苛测试，小鹏X9超级增程希望通过续航、安全、静谧、空间、舒适五维度的突破，解决家庭用户的里程焦虑、安全顾虑、乘坐舒适性与空间灵活性等核心痛点。

能耗方面，小鹏X9超级增程综合电耗16.5kWh/100km，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减少30%的同时，实现CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。另外，其搭载的63.3kWh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，值得一提的是，小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，省心又省钱。

安全方面，小鹏X9超级增程使用磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版本，不分销售区域，同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。在主动安全方面，小鹏X9超级增程在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下即使爆胎依然能稳定行驶。AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让。此外，面对北方用户最关心的冰雪行车，小鹏X9超级增程也能从容应对。

静谧性方面，小鹏X9超级增程做到增程器启动时，像纯电行驶一样安静，同时还能让环境噪音/路噪/胎噪，达到“百万级豪车的静谧水平”。

空间表现上，小鹏X9超级增程拥有行业首发三排电动三折叠，支持三排座椅四六分折叠纯平收纳，满足4/5/6/7人出行场景。得益于全球唯一的9合1超级集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了“空间零浪费”的工程奇迹，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

最后是舒适性方面，新车内饰采用阿尤斯真木材质，配备27颗扬声器环绕声音响与3.6m环舱氛围灯，并搭载行业首发自然光航空阅读灯，营造出家庭温馨感。另外还全系标配主/副驾12向电动调节、二排零重力太空座椅以及三排3个座位的坐垫及靠背加热，且全系采用无铬鞣全粒面Nappa真皮。（中国经济网记者 陈梦宇）

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