2026年一季度国内动力电池市场交出了一份略显“冷清”的成绩单，累计装车量124.9GWh，同比下滑4.1%，这也是近年来少见的负增长开局。

不过，3月份环比暴涨114.9%的数据又显示出市场在回暖。宁王“回血”，迪王“失速”：最吸睛的莫过于头部的剧烈震荡。

宁德时代市占率强势回升至47.72%（+3.38%），几乎拿下半壁江山；反观比亚迪，市占率却跌至16.8%（-6.99%），罕见出现大幅下滑。曾经的“双雄争霸”变成了宁王的“独角戏”。

路线分化与出海狂飙：磷酸铁锂虽然仍是主流，但三元电池靠高端车型实现了逆势增长（+3.3%）。

更有意思的是，国内市场虽然在调整，但企业们在海外却赚得盆满钵满，一季度电池出口量暴涨50.3%，成了大家新的增长引擎。