闻过了

飙升的油价让许多墨尔本都开始达成公共交通，

但与此同时，墨尔本许多车站的状况却着实让人不敢恭维。

尤其是City的这个重要大站，环境更是堪称 “恶劣” 。

墨尔本Southern Cross车站近期再曝设施问题。

一股刺鼻恶臭，迫使V/Line无限期关闭设在车站南端的售票办公室，

也再次引发外界对这座私营交通枢纽管理状况的质疑。

根据铁路电车与公交工会（RTBU）发布的安全通报：

V/Line在2月25日关闭该售票处，原因是现场出现 “持续性恶臭“ ，

目前该办公室仍未恢复使用。

交通部门表示：

调查已确认气味 “对乘客和工作人员没有风险” ，

相关修复工作正在进行，但未说明气味来源。

Southern Cross车站是墨尔本仅次于Flinders Street的第二繁忙车站，

每年服务近2000万名Metro和V/Line乘客，

同时也是机场SkyBus及长途巴士的重要枢纽。

一批通过信息公开获得的内部文件显示，：

站长期存在维护、清洁和空气质量问题，

而运营方Civic Nexus的处理速度也屡遭诟病。

乘客投诉集中在柴油废气积聚、电梯和扶梯频繁故障，以及站台环境脏乱等方面。

2024年5月的一份月度报告显示：

当月共收到4起关于柴油气味的投诉、21起关于清洁问题的投诉（包括缺少垃圾桶），

以及24起关于电梯和扶梯故障的投诉。

邮件记录还显示：

2024年年中，11号站台Bourke Street一侧的电梯曾连续数月停运，

行动不便的乘客不得不绕行至Collins Street出口。

交通部门官员在邮件中表示：

该电梯 “已接近使用寿命，需要大修或更换” 。

但Civic Nexus当时并未计划立即处理，导致维修流程被一再拖延。

类似情况也出现在无障碍设施上。

2024年7月，一处无障碍厕所遭严重破坏后，修复耗时两个月。

运营方称自动门部件一度无法采购，只能建议乘客使用附近的中性厕所。

在清洁方面：Civic Nexus表示电梯 “每天都会清扫、拖地并视情况消毒” ，

但不会每周高压清洗，而是按数周轮换；站台则每四个月高压清洗一次。

另外，缺少垃圾桶问题也拖延多年。

尽管其他市区车站早在十多年前就已重新设置垃圾桶，

Southern Cross车站直到去年6月才在16个站台重新安装。

交通部门早在2021年10月就已要求引入 “更安全设计” 的垃圾桶，

但最终花了近四年才落实。

此外，车站穹顶下柴油废气积聚的问题也长期引发关注。

2024年4月，Civic Nexus曾提出拆除部分屋顶玻璃以改善通风，但至今尚未实施。

交通部门则表示，监测结果显示车站空气质量符合现行标准，

也符合将于今年12月实施的更严格标准。

目前，站内自动扶梯升级工程已于2025年9月启动，预计持续至今年8月。

在售票处关闭期间，乘客可前往临时窗口或SkyBus附近的售票点购票，

同时各方正尝试通过减少列车和巴士怠速时间来改善空气质量。

Civic Nexus方面回应称：

公司会持续评估车站环境状况，确保达到乘客预期，

并表示：

一旦发现问题，我们会与承包商和合作方协作，尽快处理。

反对党公共交通事务发言人Matthew Guy则表示：

Southern Cross车站不应沦为失修设施。

他说：

公私合作本身没有问题，但前提是双方都要履行维护责任。

从这些案例来看，显然没有做到。