营业收入：规模微降，结构分化明显

2025年公司实现营业收入43.20亿元，同比下降7.95%，扣除与主营业务无关及无商业实质收入后为43.11亿元，同比降幅收窄至6.94%。分产品看，金属件收入29.86亿元，同比大跌10.82%，毛利率仅4.67%，同比减少3.73个百分点，成为营收下滑主因；非金属件收入10.15亿元，同比小幅下降3.97%，毛利率19.48%，同比提升3.32个百分点，表现相对稳健；模具收入3.11亿元，同比大增36.28%，毛利率19.43%，同比提升8.90个百分点，成为业绩亮点。

净利润与扣非净利润：由盈转亏，盈利承压

2025年公司归属于上市公司股东的净利润为-8451.83万元，同比大幅下降273.12%，由上年盈利4881.99万元转为亏损；扣非净利润为-1.00亿元，同比大跌356.23%，上年盈利3909.15万元。亏损主要源于金属件业务营收及毛利率双降，叠加联营企业投资收益减少、资产减值损失增加等因素。

每股收益：由正转负，股东回报缩水

基本每股收益为-0.053元/股，同比下降270.97%；扣非每股收益为-0.063元/股，同比下降352.00%，均由上年的正收益转为负收益，股东每股回报大幅缩水。

费用总额：微幅下降，结构调整

2025年公司期间费用合计4.31亿元，同比微降0.32%，其中：

费用项目	2025年金额（万元）	2024年金额（万元）	同比变动	变动原因
销售费用	1863.83	1512.59	+23.22%	销售人员薪酬、仓储费以及参展费等增加
管理费用	1.84亿元	1.87亿元	-1.39%	管理人员薪酬、办公费及劳务费等各项费用减少
研发费用	2.10亿元	2.11亿元	-0.32%	研发测试的技术开发费及实验检验费等减少
财务费用	1758.22	2562.30	-31.38%	借款利率降低致利息费用减少，汇兑损失因汇率波动减少

研发投入：规模稳定，人员结构优化

2025年研发投入2.10亿元，与上年基本持平。研发人员423人，占公司总人数的12.28%，学历结构中本科及以上213人，占比50.35%，30-40岁研发人员236人，占比55.79%，团队整体年轻化、高学历化，为技术创新奠定基础。

经营活动现金流：规模收缩，仍保持净流入

2025年经营活动产生的现金流量净额为6.14亿元，同比下降19.96%，主要因销售商品收到的现金减少。但经营活动现金流仍为净流入，且金额较大，显示公司主营业务造血能力依然较强。

投资活动现金流：净流出收窄，仍处扩张期

2025年投资活动产生的现金流量净额为-3.54亿元，同比净流出规模收窄，主要因购建固定资产支出减少。公司仍处于投资扩张阶段，持续布局产能及技术升级。

筹资活动现金流：净流出收窄，偿债压力仍存

2025年筹资活动产生的现金流量净额为-2.32亿元，同比净流出规模收窄，主要因偿还银行借款减少及股利分配减少。但公司仍存在一定偿债压力，需关注后续融资及资金周转情况。

行业竞争加剧风险

汽车零部件行业竞争激烈，若公司不能持续提升技术实力、优化产品结构，可能导致市场份额下降、盈利能力承压。

原材料价格波动风险

钢材、铝材等原材料成本占比较高，若原材料价格大幅波动，将直接影响公司生产成本及毛利率水平。

客户集中度较高风险

公司前五名客户销售额占年度销售总额65.49%，对主要客户依赖度较高，若主要客户需求变化或合作关系变动，将对公司业绩产生重大影响。

汇率波动风险

公司存在外币业务，汇率波动可能导致汇兑损益，影响公司盈利水平。

2025年董事长、总经理林上炜报告期内从公司获得的税前报酬总额为136.68万元；副总经理林臻吟税前报酬72.97万元；财务总监许安宇税前报酬57.15万元。董监高薪酬与公司业绩挂钩，2025年公司亏损，董监高薪酬整体较上年有所下降，体现了薪酬与业绩的联动性。

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责任编辑：小浪快报