随着伊朗地区冲突持续升级，全球燃油供应受到严重冲击，澳大利亚正面临严峻的燃油危机。近日，有专家明确呼吁，澳大利亚政府应考虑推行四天工作制，以此节约燃油储备。这一举措，已有多个国家率先落地实践。

麦考瑞大学（Macquarie University）能源与资源法教授蒂娜·索利曼-亨特（Tina Soliman-Hunter）在接受媒体采访时表示：“相关讨论应当立即展开。在我看来，这场燃油危机短期内不会结束。”

当前，作为全球重要石油运输通道的霍尔木兹海峡仍处于封锁状态，直接影响澳大利亚的燃油进口。

据了解，已有至少六艘原定驶往澳大利亚的运油船取消航程，导致该国燃油供应持续紧张。

燃油短缺已直接反映在价格上：澳大利亚多地汽油价格已突破每升2.5澳元，部分地区柴油价格更是创下每升3澳元的历史新高，民众出行成本大幅增加。

索利曼·亨特进一步分析称，即便本周燃油危机能得到解决，这一可能性被她判定为“极低”，澳大利亚也仍将在数周内持续受到影响。

她表示：“在可预见的未来，我们能否实现完全的液体燃料安全？不能，我们做不到。我们必须提前做好规划，最不能做的就是被动应对。”

在她看来，转向四天工作制、减少路面行驶车辆、降低燃油消耗，应当成为澳大利亚应对燃油危机的重要举措之一。事实上，已有多个国家率先迈出了这一步。

上周，斯里兰卡已正式下令，要求政府机构、中小学及高校全面推行四天工作制，核心目的就是节约燃油储备；菲律宾与泰国也已同步调整，让公职人员实行四天工作制度，缓解燃油压力。

不过，索利曼·亨特也提醒，四天工作制并非解决燃油危机的“万能解药”。她说：“如果目标是减少路面车辆，这一措施效果会十分显著。问题在于，这种转变在澳大利亚能否被大众接受，对此我并不确定。”

目前，澳大利亚联邦政府尚未明确提出四天工作制的相关计划，但已释放出“分步应对”的信号，居家办公成为首要考虑的措施。

澳大利亚工业部长蒂姆·艾尔斯（Tim Ayres）今日公开表示，劳资双方可自行协商员工居家办公的可行性。

昨日，能源部长克里斯·鲍恩（Chris Bowen）也表态称，在燃油危机期间，澳大利亚民众增加居家办公频次是“明智之举”。

不过，澳大利亚商业理事会（Business Council of Australia）对此持谨慎态度，认为四天工作制应仅作为“最后手段”。该理事会首席执行官布兰·布莱克（Bran Black）表示：“如果能通过乘坐公共交通合理降低燃油消耗，我们应当优先这样做。对于无法使用公共交通的员工，则需要制定其他安排。”

索利曼·亨特则认为，政府应尽快启动相关讨论，提前布局应对措施。“我们需要制定一整套逐级升级的应对措施。首先尽可能鼓励民众居家办公，其次推广拼车出行，之后或许就需要推行四天工作制。”

她补充道，“我认为目前还没到那一步，当下最关键的问题是，我们该如何应对燃油短缺？”

值得注意的是，尽管澳大利亚政府反复强调，现有汽油储备可维持近38天，柴油与航空燃油可维持约30天，但燃油价格上涨带来的压力，已让民众切实感受到生活负担的加重。

索利曼·亨特表达了深切担忧：一旦现有燃油储备耗尽，澳大利亚将陷入严重的燃油短缺危机。届时，剩余燃油将优先保障基础公共服务供应，普通民众面临的燃油价格将进一步暴涨，全国更多加油站将面临断供，居家办公或将成为许多澳大利亚人唯一的选择。

目前，各方普遍寄望于伊朗地区冲突能在局面恶化前得到妥善解决，以此缓解全球燃油供应的紧张局势，让澳大利亚逐步摆脱此次燃油危机的困扰。

来源：9NEWS

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