据统计，维多利亚野生动物保护协会每年接到约16万个公众来电，报告发现生病、受伤或失去父母的野生动物，其中野生动物与车辆相撞事故占所有救援案例的25%。

2018年至2023年间，维多利亚州野生动物保护局接到了超过5万起野生动物在维州道路上受伤或死亡的报告。

而且，这一趋势并未放缓——维多利亚州野生动物保护局记录显示，2022年至2023年间，此类案件数量增加了24%。

每年有超过1000万只动物在澳洲死于交通事故，现在，维州政府被逼得也坐不住了！

维州立法委员会（LCEIC）调查了全州的“路杀动物”情况后，立法机构正推动政府实施一项新的驾驶规定——未来司机在撞到野生动物后必须停车并提供救助，违者可能面临小额罚款。

若该法规通过，将成为应对每年数百万野生动物因车祸死亡问题的重要举措。

维多利亚州立法委员会经济与基础设施委员会（LCEIC）完成全州动物车祸调研后，正式建议州政府制定新法规：要求驾驶员在撞击野生动物后必须停车并寻求专业救援。

值得注意的是，该州现行法律仅规定撞到宠物或家畜（法律认定为个人财产的动物）时需停车报告，而对保护野生动物存在法律空白。

经过为期三天的听证会，并听取来自各地市政厅、警方、野生动物保护组织、科研机构及农场主提交的469份陈述后，维多利亚州立法委员会经济与基础设施委员会（LCEIC）发现：若驾驶员在撞击野生动物后主动停车施救，将显著降低道路野生动物死亡率。

委员会主席Georgie Purcell指出："机动车与本土动物相撞导致的伤亡事件，已成为维多利亚州的生态危机。这不仅给动物带来巨大痛苦，更严重威胁驾乘人员的生命安全。"

为实现这一目标，委员会建议设立覆盖全州的救助热线。驾驶员在任何路段发生碰撞后，均可通过该热线及时通知野生动物救援队，确保专业救助力量快速抵达现场。

在共计18项提案中，另一项建议尤为引人注目：车主可在年度车辆注册时自愿支付小额费用，这笔资金将专项用于扶持本州的野生动物救援与庇护机构，缓解被撞动物救治产生的财政压力。

在共计18项提案中，另一项建议允许车主在年度车辆注册时自愿支付小额费用，这笔资金将专项用于支持本州野生动物救援与收容工作，以缓解被撞动物救治带来的经济压力。

Purcell强调："野生动物救援人员日夜奔波于车祸现场，他们不仅付出时间与资源，更在许多情况下承受着心理与情感上的巨大压力。"

墨尔本大学（The University of Melbourne）数据显示，澳大利亚每年约有超过1000万只动物死于交通事故，且这一数字未见放缓趋势。雅虎新闻走访多位野生动物救援者发现，他们普遍认为当前道路死亡率已处于极度严峻的状态。

建立明确的驾驶员行为规范将大幅提升救援效率。目前许多受伤动物需忍受数小时甚至数天的痛苦才能等来救援，有时最终仍难逃厄运。

在新南威尔士州，法律明确规定驾驶员在撞到动物后必须停车并采取"合理措施"施救，否则可能面临罚款或监禁。但该州《防止虐待动物法》（Prevention of Cruelty to Animals Act）中"除鸟类外"这四个字的例外条款，让野生动物保护人士深感不满。Purcell的同事Emma Hurst指出："将鸟类排除在法律保护之外毫无逻辑可言。"

而在其他州和领地，法规仅建议驾驶员在确保安全的前提下停车救助，但由于缺乏强制约束力，这些条款往往难以落实。