墨尔本警方近日破获一个涉嫌使用高科技装置盗窃车辆的犯罪团伙，其作案手法折射出维州日趋严重的“无钥匙”盗车趋势——车主明明持有钥匙，车辆却可能在毫无征兆的情况下被他人开走。

维州警方今年1月在墨尔本内东南区启动代号“Operation Ignition”的专项行动，针对偷车及车内盗窃等犯罪。至今已逮捕超550人，原定6个月的行动将延长至年底。警方将Port Melbourne的Williamstown Road、South Melbourne的Montague Street及Chadstone Shopping Centre周边列为重点巡逻区域。需注意，被捕者并非同一团伙成员，而是行动累计数字。

案件突破口为一辆被盗的Subaru WRX。警方顺藤摸瓜，本月初搜查South Melbourne多处公寓，查获涉嫌制作假车牌的模板及软件，以及可绕过部分汽车安全系统的电子装置。警方指控该团伙利用相关设备盗走4辆车。这意味着，偷车已不限于砸窗或偷钥匙。

维州警方表示，根据掌握情报，维州每年超1万辆车被电子设备盗走，日均约30辆。部分设备可用于重新编程电子钥匙、绕过安全系统，使无钥匙启动车辆成为目标。2025年数据显示，Holden Commodore被盗1,271辆居首；Toyota多款车型亦高发：LandCruiser 846辆、Corolla 676辆、Hilux 592辆、RAV4 467辆，其中LandCruiser被盗量较2022年增长约9.5倍，RAV4约9.9倍。

面对日益复杂的电子偷车手段，警方建议：锁车、关窗，即使停在家门口或车库；无钥匙启动车辆可将钥匙放入防信号袋或Faraday Box，降低信号被中继风险；方向盘锁、警报器等传统设备仍能增加偷车难度；考虑安装OBD锁，加强电子系统防护；停车时选择照明充足、安全位置，有条件停入上锁车库。偷车技术越复杂，基础防盗措施依然有效——车越难下手，偷车者付出的时间和风险越高。