俄罗斯天然气工业银行汽车租赁公司发布的一份研究报告显示，2025年，俄罗斯汽车经销商总数将减少至4076家。其中，中国品牌汽车市场的变化最为显著：其市场份额从67%下降至64%。并且，在2025年，俄罗斯中国品牌展厅有643家选择关闭。目前，俄罗斯境内共有2599家中国品牌。

而中国品牌的车型销量大滑，与俄罗斯的市场变化、中国汽车在俄罗斯日趋平淡、俄罗斯市场日趋激烈有关。

据了解，2025你那，随着俄罗斯政策环境全面收紧，这也直接冲击了中国乘用车在俄销售的利润根基。

2025年1月起，俄罗斯对进口汽车的关税大幅上调，从原来的水平提高到了20%-38%，中国汽车清关费用最高增加30000卢布（约合人民币2637元）。

同时，车辆报废税上涨70%-85%，尤其在二手车领域，发动机排量2~3升、车龄超过3年的汽车的报废税从130万卢布（约合人民币11.4万元）飙升至237万卢布（约合人民币20.8万元），涨幅近83%，后面还会逐年上涨；

并且，俄罗斯基准利率长期维持21%，汽车贷款年化利率飙升至30%，购车成本攀升。

多重因素导致俄罗斯市场的汽车平均售价大幅增高至335万卢布（折合人民币25万元），汽车消费市场也急剧降温。