墨尔本机场通往航站楼的道路将迎来逾半个世纪以来最大规模的改造。新的落客区和接客区将于10月6日启用。

新的免费接送设施将把送客和接客区域分别设置在机场现有多层停车场的两个楼层。旅客可以通过一座19米宽的人行天桥往返停车场与航站楼。

从10月6日起，驾车前往机场的司机在行驶于图拉马林高速公路（Tullamarine Freeway）时，将提前驶入新的机场出口，进入 Naarm Way。该道路随后会变为高架道路，跨越现有的出发车道，并直接连接1、2、3号航站楼停车场。

如果司机需要将车辆停放在该停车场，则仍可使用现有的出发层车道（departures drive）。

如果是送亲友到机场，司机则沿 Naarm Way 行驶，前往3层新的落客区。

从下个月起，墨尔本机场的落客区和接客区将进行调整。

此次调整将成为墨尔本机场半个多世纪以来最大规模的一次变革。

接机时，司机则需要前往2层。这里新增了100多个停车位，接机者可以在靠近卫生间、有遮蔽的区域等候亲友。

现有位于 Mercer Drive 的免费等候区仍将继续开放，司机可以在那里免费等候60分钟。

此次接送区调整意味着，车辆今后无需再在多个行人过街处停留，机场也可以关闭现有的航站楼前方停车区域。

此举将为总投资达45亿澳元的一系列重大项目铺路，包括扩建国际航站楼，以应对机场快速增长的客流。

墨尔本机场首席执行官 Lorie Argus 表示，10月6日将迎来“自1970年机场启用以来，道路网络最大的一次变化”。

她说：“每天有超过10万人使用墨尔本机场，而预计到2047年，机场年客运量将达到7500万人，因此我们需要扩建整个机场区域。”

每天超10万人使用墨尔本机场。

耗资5亿澳元的Naarm Way项目分两期建设。

Argus表示：“这是一次令人兴奋的改变，但同时也是一次巨大的变化。我们知道人们需要时间适应，因此机场将安排大量工作人员，为司机和旅客提供帮助。”

“新的接客区和落客区将私家车与商业车辆分开，为司机提供更大的空间，也让旅客能够在远离墨尔本多变天气的舒适环境中等候。”

Argus还表示，机场与 Travellers Aid 合作，将扩大免费的 “Melbourne Airport Assist” 服务范围，为旅客在机场区域内通行提供帮助。

机场还将在官网提供在线行程规划工具，帮助旅客提前了解从图拉马林高速公路或 Sunbury Road 前往机场的路线。

总投资5亿澳元的 Naarm Way 项目分两期建设。第一期已于2023年启用，实现了高速公路与4号航站楼区域的直接连接。Jetstar、Rex等航空公司的旅客会使用4号航站楼。