维州Mornington Peninsula的居民因将车停在自家门前的自然带，被处以约125澳元的停车罚款；他们称，若改停道路，可能阻碍救护车、消防车和送货卡车通行。两名居民在两个月内几乎被罚十次，这场郊区争端已演变为抗议。居民指责市政把符合常识的停车管理变成了敛财手段。

Tyabb居民丽贝卡·卡佩（Rebecca Kappe）说，过去16年她一直把车停在自家门前自然带，从未出问题，但两个月前被罚。邻居Jordan三天内被罚两次。他们认为，在大型车辆已难通行的狭窄街道上，强制路边停车并不合逻辑；若都停路边，救护车、消防车、垃圾车和送货司机的通行空间会更紧张。Rosebud居民迈克尔·赫尔维格（Michael Hellwig）称，自己已被罚九次，自付超过1100澳元，直指这是公然敛财。Jordan说，一些居民绝望到用胶带遮住车牌或拆掉车牌，但罚款并未改变行为，因为别无他处可停。

九月初，愤怒爆发为抗议。居民按市政要求把车停路边，以展示人人遵守规定后的后果。结果，警车被迫驶上人行道，送货司机不得不在停放车辆间穿行，有司机称行程多花15至20分钟。新住户托尼·马丁（Tony Martin）称，搬入六周，头两周收到两张128澳元罚单，一周后又收到一张。

Mornington Peninsula政府坚持，根据维州法律，擅自占用自然带停车违法，市政官员有责任执法，收到罚单者可申请复核。但郡首席执行官马克·斯托默（Mark Stoermer）承认，当前执法方式并不总能带来公平或合理结果。他表示，承包商在执行州道路规则，许多情况是在回应社区安全投诉；他也同意，某些情况下人们不应因试图做正确的事被罚，尤其在狭窄街道，完全路边停车可能阻碍交通，或在学校接送时段加剧拥堵。

前Mornington Peninsula市长、现Nepean自由党议员安东尼·马什（Anthony Marsh）批评，在生活成本危机下，对居民在自家自然带停车罚款完全不合时宜。他还质疑郡政府2024年聘请私营公司管理停车违规：承包商每开一张罚单就能获得费用，这可能解释其行为，值得追问。