澳洲航空（Qantas）宣布，计划从2028年年中开始运营悉尼至纽约的直飞航班。按照目前公布的计划，这将成为悉尼与纽约之间首条不经停的商业航线，飞行时间预计约18小时。

首批悉尼—纽约直飞机票预计在2027年8月开始销售。相比目前需要中转的行程，新航线有望为旅客节省约3小时，同时免去中途转机和等待的时间。

悉尼飞纽约将无需中转

目前，Qantas从悉尼前往纽约需要经奥克兰转机。新航线开通后，旅客从悉尼登机后将一路飞往纽约，全程无需更换飞机。

预计约18小时的飞行时间虽然仍属于超长途旅行，但相比需要中转的方式，旅客可以减少转机等待和衔接航班所带来的时间成本。

这条航线是Qantas“Project Sunrise（日出计划）”的一部分。

Qantas集团首席执行官Vanessa Hudson表示，纽约一直是澳洲旅客重要的国际目的地，而过去前往纽约通常需要在途中停留或转机。Project Sunrise则希望通过超远程直飞，让澳洲主要城市与全球重要目的地之间创建更加直接的连接。

2027年先飞伦敦

悉尼—纽约并不是Project Sunrise最早投入运营的航线。

按照Qantas目前的计划，悉尼—伦敦直飞航线将率先于2027年10月启航，机票预计从2027年2月开始销售。

这条航线相比目前的中转方式，最多可以为旅客节省约4小时。

也就是说，如果计划能够按期推进，澳洲旅客将在2027年至2028年间陆续迎来悉尼直飞伦敦和悉尼直飞纽约两条超长途国际航线。

从4天旅程到超长途直飞

1947年，Qantas首次运营悉尼至伦敦航班时，整个旅程大约需要4天，途中设有7个停靠点，包括新加坡、开罗和罗马。

如今，Project Sunrise计划让旅客从悉尼直接飞往伦敦，取消途中最后的经停。

未来，Qantas仍会保留不同类型的伦敦航线，包括珀斯—伦敦、悉尼经新加坡前往伦敦，以及全新的悉尼—伦敦直飞航班。

对于旅客来说，这意味着可以根据自己的需求，在节省时间的超长途直飞与中途停留休息之间进行选择。

A350-1000ULR承担超长航程

悉尼—伦敦和悉尼—纽约两条Project Sunrise航线，都计划采用经过特殊配置的Airbus A350-1000ULR超远程客机。

Qantas为Project Sunrise订购的相关飞机将采用特殊布局，每架飞机设置238个座位，共分为4个客舱，并增加约2万升燃油容量，最大航程超过1.6万公里。

为了应对长达十几个小时的连续飞行，飞机还针对乘客体验进行了专门调整，包括优化机舱灯光和用餐时间，并设置Wellbeing Zone，让乘客可以在飞行途中起身活动和伸展。

航线开通仍取决于飞机交付和审批

虽然Qantas已经公布具体时间表，但悉尼—纽约直飞目前仍属于计划阶段，并非已经正式投入运营。

悉尼—纽约以及悉尼—伦敦两条Project Sunrise航线能否按计划开通，仍取决于相关飞机能否按时交付，以及监管审批等条件是否能够顺利完成。