本报记者 林建荣 通讯员 麻晓璇

春运期间，越来越多的新能源车主选择自驾出行。

“这是我第一次开新能源汽车回家过年，没想到超充站就建在路边，解决了我的‘里程焦虑’！”新能源车主林先生对深圳新建成的路侧超充站赞叹不已。

据悉，今年春运期间，深圳市高速公路进出车流总量约3200万车次，日均80万车次，同比增长2%。性能、体验不断提升的新能源汽车逐渐成为春运“主力军”。目前，深圳新能源汽车保有量已超150万辆，占机动车总量的比例超三成，新车新能源渗透率超80%。随着新能源汽车使用量的增加，充电排队问题成为车主最关心的事情。而今年春运，便捷的超充服务给市民带来了良好的绿色出行体验。

“‘一秒一公里’的超充速度，一杯咖啡的时间就可以满足出行需求。”林先生体验的路侧超充站，是由宁德时代自主研发的深圳首座采用路侧超充技术的充电设施，仅需输入功率40千瓦，通过储能调配，可将输出功率提升至480千瓦，实现“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快捷补能效果。宁德时代全资子公司时代电服（深圳）科技有限公司战略发展部经理江森表示，宁德时代与深圳的合作是一场企业与城市的双向奔赴。“深圳为新能源产业发展提供了良好的政策环境和应用场景，我们很荣幸能够参与深圳‘超充之城’的建设。”

“对于总部在外地的企业来说，‘远程办’服务把‘千里之外’转为‘云端相见’，线上就能完成大部分税务事项办理，满足我们多元化办税缴费需求。”江森表示。

深圳市极能超电数字科技有限公司（以下简称“极能超电”）联合创始人廖俊凯最近也有些忙碌，他告诉记者：“每天有超过300辆车在公司运营的液冷超充站充电，春运期间这个数据更是实现了较大幅度增长。超充站让新能源汽车充电像加油一样快。”

“扩大新能源汽车充电服务覆盖面是深圳市政府致力的民生实事。公司成立三年多就已上线运营20多个超充站，累计提供充电量超900万千瓦时。随着业务量的增长，公司在季度中间转为了一般纳税人，如何申报小规模时期的报表难住了我们。”廖俊凯回忆，“针对这一特殊情况，税务干部专人全程辅导申报操作，详细讲解一般纳税人申报流程和注意事项，并提醒我们日后注意按期申报，防范经营风险。”

“2026年，我们将加快推进超充场站建设，布设逾50座超充站，为市民出行提供更多便利，保障来年春运‘满电’出行。”行业生态的澎湃发展，让廖俊凯不断刷新着超充场站布设的“进度条”。

记者走访发现，“一杯咖啡，满电出发”遍布多个新能源车充电站，这也是深圳为打造“超充之城”喊出的口号。目前，深圳正在加快打造“1公里超充出行圈”，推动“超充之城”从规划变为现实，也吸引众多新能源领域优质企业前来投资兴业。截至目前，深圳累计建成超充站1098座、充电桩超53万个，超充站、超充枪数量全面超过加油站、加油枪，稳居行业前列。

立足新能源产业链特点，深圳市税务部门通过精准落实税收政策、优化税费服务、强化合规引导等举措，助力深圳新能源产业高质量发展。