转自：证券日报网

    本报记者 徐一鸣

    2月26日晚间，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（以下简称“伯特利”）发布公告称，公司拟收购豫北转向系统（新乡）股份有限公司（以下简称“豫北转向”）50.9727%的控股权，交易完成后豫北转向将纳入伯特利合并报表范围。

    根据公告披露，本次收购交易对象涉及豫北转向多名股东，包括峻鸿实业有限公司、宁波奉元股权投资合伙企业（有限合伙）、合肥华芯云向汽车电子投资合伙企业（有限合伙）等。各方一致同意，豫北转向的估值不超过22亿元，本次转让的交易价款不超过11.21亿元。

    作为本次交易的双方，伯特利与豫北转向均为国内汽车零部件领域企业，伯特利专注于汽车底盘系统及智能驾驶系统研发制造，是国内制动系统领域的头部企业，产品涵盖电子机械制动（EMB）、线控制动（WCBS）等，而豫北转向已构建起覆盖微车至客车全系列车型的转向系统产品体系，涵盖液压循环球动力转向器、电动助力转向系统（EPS）等。

    值得一提的是，豫北转向曾于2023年1月份启动上市辅导并在河南证监局备案，辅导券商为东北证券股份有限公司。

    伯特利表示，一方面，这将整合双方的技术优势和资源优势，丰富和完善公司在汽车安全系统领域的产品线，提升公司的客户服务能力和市场竞争优势；另一方面，将产生良好的经济效益，进一步增强公司的盈利能力。

    上海大学悉尼工商学院讲师王雨婷对《证券日报》记者表示，“制动+转向”的协同融合，已成为智能底盘系统的核心竞争力之一，伯特利此次计划收购豫北转向，有利于双方战略发展互补。

    从市场发展来看，随着中国新能源汽车的销售额及市场渗透率不断提升，对更高质量、更高性能、更智能化汽车零部件的需求日益增加。华经产业研究院数据显示，2017年至2022年，我国汽车零配件市场规模从3.7万亿元增长至5.4万亿元，预计2027年我国汽车零配件市场规模有望达7.8万亿元。

    南开大学金融学教授田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示，汽车零部件企业正从“单一产品供应商”向“系统级解决方案提供商”趋势发展，“多部件协同整合”或将成为主流，产业链企业通过并购、协同等方式，打造一体化系统解决方案，有利于提升单车价值与客户黏性，并增强核心议价能力。

（编辑 孙倩）