出租车行业拒绝了新州政府向出租车牌照持有者提供的“要么接受要么离开”的补偿方案，该方案意味着乘客在2030年之前将在出租车和拼车时额外支付20澳分。

作为拼车服务对市场影响的补偿，州政府向出租车牌照持有者提供的总金额为9.05亿澳元。

周日，新州大卫·埃利奥特（David Elliott）发布了最后通牒，称新州出租车委员会有24小时的时间来接受这一提议，但出租车委员会首席执行官马丁·罗杰斯（Martin Rogers）表示，政府做的还差得远。

他说：“来自多个党派的其他议员告诉我，昨晚佩洛特政府提出的提议仍然不够。”

新州政府的最终提议将迫使乘客服务税上调到1.20澳元（加上GST），并将延长两年，政府计划在2030年取消该税，届时该行业将完全放松管制。

今日，新州出租车委员会拒绝了州政府最新的赔偿提议，称这是钱的问题。

埃利奥特警告称，出租车行业面临的巨大风险是，如果不接受这一方案，此事将交由独立评估机构，这可能导致司机得到的补偿更少。

他说：“我相信独立评估机构将花时间将新州提供的服务与世界其他地方进行比较。明天再向议会提交就太晚了。”

埃利奥特表示，政府希望出租车行业明白，这项提议是在立法投票之前的最后提议。

在新州某些地区，牌照持有人的补偿将低至4万澳元，部分地区牌照持有人最高将获得19.5万澳元的补偿。

马丁·罗杰斯表示，政府的出价“还差得远”，几名州议员称，悉尼都市出租车牌照的补偿金额在20万至35万澳元之间。

他说：“我们想要符合市场的出价。我们更愿意与州长和交通停长开会来解决这个问题。”