今年12月3日起，南航恢复了疫情之前从广州往返达尔文的航班，每周3班。

达尔文是澳洲最北端的城市，那里的国际化程度不低，不少老外有往返亚洲及欧洲老家的出行需求，南航显然想提升国际中转市场份额。

达尔文同期还新增了往返新加坡、马来西亚和印尼的新航线。

领地政府最新确认，给了这些航线补贴，具体花了多少钱得保密，理由是商业原因。

机场开发集团总经理Rob Porter说，广州航线每年能带来52000名乘客。

州政府亚洲关系厅长Robyn Cahill说，这些新航线表明了政府发展经济的态度。

"广州连接世界很多地方，这条直飞航线让达尔文通向更多目的地。我不能透露到底给了南航多少钱，但政府认为这笔投资会有回报。每个来北领地的中国游客平均会消费大约3000澳元，这挺多的"。

南航直飞悉尼25周年之际，在这个旺季，南航在澳洲各主要城市均有增班。

以及明年3月起，广州往返阿德莱德以及珀斯的直飞都将由季节性航班升级为全年运营，每周3班。

在4月6日至5月5日的旅游高峰期，前往阿德莱德增至每周4班；

在2026年12月4日开始，前往珀斯的也将增加到每周4班。

（中国是南澳最大的国际旅游市场，也是西澳消费额最高的国际旅游市场）

另，南航和与维珍澳洲航空近期正式签署了代码共享合作协议。

2026年初起，搭乘南航前往澳洲后，乘客可再直接衔接维珍的航线网络，从大城市便捷前往澳洲、新西兰及瓦努阿图的另外17个目的地，包括不少非首府城市，满足不同类型旅客的出行选择。

另，深圳航空的深圳往返墨尔本的航线今晚起开启，每周三班。

澳洲旅游局预测，本财年中国内地游客赴澳人次可达到100万人次，超过上财年的95.32万。

这一预测是在上个月起中日关系出现紧张之前。

现在澳洲再次“躺赢”，预计在这个旺季可迅速承接一部分日本流失掉的中国客源。