西澳水务公司（Water Corporation）正因维护积压至少五年而难以向用户提供基本服务；多份基础设施报告揭示，州内污水与供水主管网状况堪忧，甚至出现污水管锈蚀腐烂、以及疑似铅渗入供水管等紧急问题。

《西澳大利亚人报》获取的数百页内部基础设施报告（最早可追溯至2023年）显示，为维持服务不断线，这家州属公用事业机构正在采取各种临时措施。但水务公司拒绝确认：到底有多少资产已经失效或严重超期未更换、以及全部更换预计需要多少成本。

其中较严重的一例发生在2021年8月：位于维多利亚公园（Victoria Park）阿马街（Armagh Street）的一段加压污水主管破裂，开始泄漏人类排泄物。报告指出，事故原因是管道外部腐蚀。作为临时处理，维护人员用煤焦油覆盖并包扎管道破损部位，同时计划永久修复方案。

一年多后，包含超声波检测在内的检查进行，以评估管道状况并决定修复方式。报告写道：“资产仍在运行，但状况很差。外部涂层严重老化、几乎消失。变径段状况极差，严重劣化。检查井与冲洗阀的大多数螺栓都已无法使用。”

由于腐蚀过于严重，维护人员在某一大段区域甚至无法进行超声检测，“因为现场准备可能导致资产失效的风险过高”。照片显示，固定管段的螺栓几乎完全锈蚀，有些部位因腐蚀剥落。

尽管如此，约两周后的跟进报告显示，维护队通过焊接钢片覆盖并封堵了泄漏点。水务公司仍不愿说明阿马街相关资产是否已被整体更换。

报告中还列出多起其他基础设施隐患，包括但不限于：

坎宁（Canning）一段供水主管疑似因接头腐蚀导致铅渗入；

曼宁（Manning）威尔温大道（Welwyn Avenue）供水主管出现9处严重腐蚀缺陷，腐蚀范围“常沿管道延伸至1米”；

同一路段还发现“沿全长规律分布的轻微环向裂纹”；

南珀斯（South Perth）Carr Street污水主管出现“多处/复杂断裂与破损”；

科莫（Como）Labouchere Road一段管道损伤严重，墙面破洞“贯穿墙体”，洞内可见土壤。

水务公司在2023年的一份评估中指出，其资产管理策略将“12个月内不超过三次漏水或破裂”作为最低服务水平（Level of Service, LoS）门槛。但分析与建模显示：越来越多用户无法获得这一最低服务；而重复发生的服务失败增长更快——“每年约有20%至25%尚未缓解的积压LoS失败会再次失败”。

当时，系统存在一份五年积压清单：超过152公里管道需要处置，涉及“数千名用户无法获得基本服务”。报告还提到某些街区已引发部长级问询，以及Graylands Hospital供水记录中累计失败14次、过去两年停水6次等情况。

报告认为，更换基础设施的年度支出必须显著增加：五年积压（含已更换管线）总成本达2.051亿澳元，平均每年约4100万，且预计会持续上升；按当时投入只能“维持现状”，积压仍可能逐步扩大。报告称，若获得所请求资金，预计从2028财年起可将年度LoS失败涉及用户稳定在每年约5000人左右，但随后仍会随时间缓慢增加。

面对媒体提问，水务公司拒绝披露当前积压维护规模、替换成本、服务失败情况，以及

Graylands Hospital 是否仍频繁受影响。公司发言人改为强调本财年在珀斯与皮尔（Peel）地区用于更新老化设施的1亿澳元投入，并称这是“史上最大规模之一”的年度更新支出：其中包括7990万澳元用于更新老化的供水与污水管线，在珀斯六个地方政府辖区更新超过30公里供水配水主管（项目价值约4040万澳元）。另规划到2031年再投入1亿澳元，用于更换44公里供水管线。

公司还称，在2025–26财年，已安排4600万澳元用于预防性维护，比2024–25财年增长17%，并表示将努力在气候变化、人口增长与需求上升的背景下保持网络可靠运行。

水务部长唐·庞奇（Don Punch）为库克政府的投入辩护，否认问题源于资金不足，称政府正通过海水淡化等“气候韧性水源”建设以及关键基础设施更新来保障未来供水安全与可靠性。

反对党领袖巴兹尔·泽姆皮拉斯（Basil Zempilas）则批评政府“连基本功都没做好”，质疑在全国最富裕的州，供水、污水与排污系统竟“正在崩坏”，并质问为何政府能为赛马场与电影棚找钱，却无法为关键维护工作提供足够资金。

报道称，水务公司仍未说明何时会对纳罗斯大桥（Narrows Bridge）进行紧急维修：该处有数百个管道吊架已超出使用寿命近20年，亟需更换。吊架腐蚀早在2018年已被发现，并在2023年导致一次故障，引发大范围交通影响。2024年一份无人机检查报告指出，约95%的吊架需要在五年内维修，50%需要在三年内维修；但至今仍未设定明确更换时间表，仅表示今年还将继续评估。