近日，由澳大利亚塔斯马尼亚造船企业因卡特（Incat）建造的全球最大纯电动渡船在霍巴特的德文特河完成首次海试。

这艘编号为096的船只，标志着大型电动船舶首次实现自主航行测试，成为海运技术发展的重要节点。

这艘渡船全长约130米，可搭载2100名乘客和225辆车辆，动力系统由5000多块电池组成，总重量约260吨。

单次充电可支持约90分钟航行，覆盖其未来运营航线所需时间。

该船正式命名为“中国·索里拉号”（China Zorrilla），以纪念已故的乌拉圭影视与戏剧艺术家中国·索里拉（China Zorrilla）。

未来，它将由南美渡运公司布奎巴士（Buquebus）运营，往返于蒙得维的亚（Montevideo）与布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）之间。

由于续航限制，这艘渡船无法自行完成洲际航行。

后续将由一艘大型专业运输船协助，将其运往南美，全程约28天。

整个转运过程将在海事部门协调下进行，确保水域运行秩序。

在正式投入使用前，船只还将进行多轮海试，测试操控、推进与系统协同能力，最高航速预计可达25节。

这艘历时两年打造的电动渡船，被业内视为大型绿色航运实践的重要样本。