近年来，加拿大和欧盟纷纷对中国电车放松关税和进口限制。而在澳洲这个对中国电车几乎不设限的国家，

中国汽车的存在感极高——去年中国产汽车在澳洲汽车市场销量排行第二，当地每售出五辆新车，就有一辆来自中国。

从数据上看，2025年澳洲新车的最大来源国是日本，数量为358,900辆；其次是中国，数量为252,700辆；位居第三的泰国，数量为25万辆。

分析认为，澳洲市场向中国制造汽车加速转移，在很大程度上得益于插电式混合动力汽车（PHEV）的流行。

尽管中国每年仍出口大量纯内燃机汽车，但作为全球汽车制造大国，其出口规模的持续扩大，核心动力正来自电动车产业的快速发展。

若当前增长速度在全年得以维持，中国电车产业或将成为全球按国家计算规模最大的汽车出口力量。

数据显示，中国产汽车在澳洲的销量近年来持续攀升：

2025年排在前五的中国品牌新车（按年销量计算）

在品牌层面，2025年澳洲销量排名前五的中国汽车品牌分别为：

2025年排在前五的中国品牌新车（按年度销量计算）

业内预计，在部分新品牌和热门车型仍存在较长等待周期的情况下，中国制造汽车在澳洲市场的上升势头，有望在2026年及以后继续延续。

在全球层面，中国也可能进一步扩大其在汽车出口市场中的主导地位。

与此同时，最新数据显示，美国电车巨头特斯拉的销量已连续第二年下滑，2025年全球交付量为164万辆，同比下降9%，由此失去了全球最畅销电动汽车制造商的地位。

这一变化使得中国车企比亚迪成为新的全球电车销量冠军。数据显示，比亚迪去年全球销量达到226万辆，首次登顶全球电车市场。

素材来源：ABC