此外,中国正大力推广电动汽车和插电式混合动力汽车,目前新能源汽车已占据中国乘用车销量的近60%。
而日本车企的全球销量预计将持平,维持在略低于2500万辆的水平。
美国和日本曾是争夺全球汽车市场主导权的两大主要对手。
2018年是日本车企销量的巅峰时期,当年销量接近3000万辆。
2022年,日本车企的销量还领先中国约800万辆,而这一优势仅用三年时间便化为乌有。
此外,中国正大力推广电动汽车和插电式混合动力汽车,目前新能源汽车已占据中国乘用车销量的近60%。
而日本车企的全球销量预计将持平,维持在略低于2500万辆的水平。
美国和日本曾是争夺全球汽车市场主导权的两大主要对手。
2018年是日本车企销量的巅峰时期,当年销量接近3000万辆。
2022年,日本车企的销量还领先中国约800万辆,而这一优势仅用三年时间便化为乌有。