2026年5月13日，特朗普时隔9年再次踏上中国土地。与2017年那支以能源巨头为主的队伍不同，这一次的随行商贸代表团堪称“美国商业全明星”——16位顶级企业掌门人，掌控着总市值超过16万亿美元的商业帝国。

这些人是谁？他们来自哪些领域？各自带着什么目的来中国？今天我们就按领域逐一拆解。

一、科技领域：巨头扎堆，中国市场“真香”

科技界是此次阵容最庞大、也最引人注目的板块。多位CEO的随行本身就释放了强烈信号：美国科技企业离不开中国市场。

🔹 苹果（Apple）——蒂姆·库克（Tim Cook）

苹果与中国的关系无需多言。超过95%的iPhone在中国组装，供应链深度绑定。库克此行核心目标：稳定供应链安全，规避地缘政治风险，同时确保iPhone在中国市场的销售不受影响。

🔹 特斯拉（Tesla）——埃隆·马斯克（Elon Musk）

特斯拉上海超级工厂是其全球产能最高的工厂，占特斯拉全球交付量的一半以上。马斯克此行的重点：推动工厂扩产、争取更多政策支持、以及巩固在华充电网络布局。

🔹 英伟达（Nvidia）——黄仁勋（Jensen Huang）

最具戏剧性的一位。原本不在名单上，出发前最后一刻，特朗普亲自致电邀请，黄仁勋飞赴阿拉斯加，在“空军一号”经停加油时登机。原因很简单：中国市场占英伟达数据中心业务收入的20%以上，美国对华AI芯片出口管制已经让英伟达“很受伤”。他的出现被解读为：特朗普政府可能放松部分芯片限制，以换取中方在其他领域的让步。

🔹 高通（Qualcomm）——克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）

高通的芯片广泛应用于小米、OPPO、vivo等中国手机品牌。阿蒙此行目标：稳住市场份额，避免被联发科等竞争对手进一步蚕食。

🔹 美光科技（Micron）——桑杰·梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotra）

美光约25%的收入来自中国市场，但此前曾因产品未通过中国网络安全审查而被部分禁售。梅赫罗特拉随行，被视为希望“破冰”的信号。但微妙的是，美光同时也在推动美国对华技术限制法案——典型的“既要又要”。

🔹 思科（Cisco）——查克·罗宾斯（Chuck Robbins）

思科在中国企业网络设备市场面临华为、新华三的激烈竞争。罗宾斯此行意在寻找新的增长点，尤其是在云计算和网络安全领域。

🔹 Meta（原Facebook）——马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）

Meta的主要业务在中国大陆无法直接运营，但其VR设备Oculus的供应链与中国深度绑定。扎克伯格的出现更象征意义大于实际——或许在为未来的业务拓展铺路。

二、金融领域：华尔街“倾巢而出”，瞄准中国开放红利

此次随行的金融界代表阵容豪华，从资产管理到投行到商业银行，几乎全覆盖。他们的共同目标：抓住中国金融市场持续开放的机遇。

🔹 贝莱德（BlackRock）——拉里·芬克（Larry Fink）

全球最大资产管理公司，管理资产规模超过10万亿美元。贝莱德已在中国设立独资公募基金，芬克此行希望进一步扩大在华业务范围，争取更多养老金、保险资金的委托管理。

🔹 黑石集团（Blackstone）——苏世民（Stephen Schwarzman）

全球最大另类资产管理公司，长期深耕中国房地产、物流、商业地产等领域。苏世民本人与清华大学有深度合作（苏世民书院），此行意在寻找新的投资标的，尤其是在消费基础设施和新能源领域。

🔹 高盛（Goldman Sachs）——苏德巍（David Solomon）

高盛已在中国设立合资证券公司，苏德巍的目标是：拓展投行业务，抓住中国企业海外上市、并购重组的机遇。

🔹 花旗集团（Citigroup）——简·弗雷泽（Jane Fraser）

花旗在中国市场服务约70%的财富500强企业和300多家中国本土领先企业。弗雷泽此行旨在为这些企业客户提供更顺畅的跨境金融支持。

🔹 摩根大通（JPMorgan Chase）——杰米·戴蒙（Jamie Dimon）

与高盛类似，摩根大通同样希望在中国资本市场开放中分得一杯羹。戴蒙特别关注中国债券市场的进一步开放。

三、航空与工业制造：波音领衔，签单压力最大

这个领域的代表虽然人数不多，但每一个都带着“百亿级大单”的期望。

🔹 波音（Boeing）——凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）

波音此前因737 MAX停飞事件在华交付受阻，近年来又被空客抢走大量订单。奥特伯格此行头号目标：拿下至少100架客机的采购意向，扭转在中国市场的颓势。据传，中方可能在访问期间宣布一批波音订单，作为给特朗普的“见面礼”。

🔹 GE航空（GE Aerospace）——拉里·卡尔普（H. Lawrence Culp）

GE航空是波音和空客的主要发动机供应商，其在中国市场的业务与波音高度相关。卡尔普随行，一方面是配合波音争取订单，另一方面也希望与中国商飞（C919）探讨发动机合作的可能性。

四、农业与食品：嘉吉领队，大豆仍是“压舱石”

农业是美国对华出口的传统优势领域，也是中美贸易逆差中美国最希望扩大出口的板块。

🔹 嘉吉（Cargill）——布莱恩·赛克斯（Brian Sikes）

嘉吉是全球四大粮商之一，对华出口大豆、玉米、肉类等农产品。赛克斯此行目标是：争取中国恢复或扩大对美国农产品的采购，尤其是大豆。2025年中国从巴西进口大豆比例首次超过美国，这让美国农业界压力倍增。

此外，据美方消息，美国大豆协会、肉类出口协会等行业协会代表也随行参会，虽然没有直接列出CEO名字，但他们是农产品贸易谈判的重要幕后力量。

五、其他领域：健康、消费与能源

相比2017年能源巨头扎堆的盛况，此次能源企业明显减少，但仍有少数代表。

🔹 强生（Johnson & Johnson）——华金·杜阿托（Joaquin Duato）

强生在中国拥有庞大的医疗器材和消费品业务。杜阿托随行，意在争取中国对进口医疗器械的采购政策倾斜，以及推动创新药审批加速。

🔹 康宁（Corning）——温德尔·威克斯（Wendell Weeks）

康宁是全球特种玻璃巨头，其产品广泛应用于手机屏幕、光纤、显示面板等领域。威克斯此行希望巩固与中国手机厂商和通信设备商的供应关系。

与2017年那支“能源为主、签单2550亿美元”的队伍相比，2026年的CEO天团有三个显著变化：

1. 科技取代能源成为主角

英伟达、苹果、特斯拉的加盟，说明美国科技企业对中国供应链和市场的依赖并未因“脱钩”言论而减弱，反而更加急切。

2. 金融资本瞄准“制度红利”

贝莱德、黑石、高盛等华尔街巨头集体出动，目标是中国进一步开放的金融市场——这是未来几年最大的增量蛋糕。

3. 波音背负巨大压力

如果这次拿不到像样的飞机订单，波音在中国市场可能被空客彻底甩开。航空领域的签约金额，将是衡量此行经贸成果的关键指标之一。

一个插曲：黄仁勋“临时登机”

英伟达CEO最后一刻被特朗普亲自邀约登机，被外界解读为美方可能在AI芯片出口管制上做出某种松动——毕竟，英伟达不能失去中国这个每年贡献数十亿美元收入的市场。

16位CEO，总市值超16万亿美元。他们跟着特朗普跨越太平洋，不是因为“爱国”，而是因为中国市场的钱，实在舍不得赚不到。

无论两国关系如何起伏，商业的底层逻辑从未改变：哪里有需求，哪里就有生意。这支随行团队，就是最好的证明。