最近澳洲汽车圈子，有点不太平。说白了就是一句话：品牌太多，市场太小，要开始淘汰赛了！

就在上周，

澳洲两家电车进口商相继出事...

这些年，澳洲汽车行业的大佬们其实早就打过预防针。从三菱、日产到丰田高管，几乎一致认为：品牌太多，市场蛋糕就这么大，迟早要洗牌。

但很多人当时没当回事，直到最近现实开始动手了。

短短几天，两家电动车公司接连出事，价格暴跌、品牌动荡、售后悬而未决…一场真正的淘汰赛，已经悄悄开始。

就在上周澳洲两家电车进口商，3天内接连出事：

做福特电动皮卡F-150的AusEV

→ 直接进入外部托管

小鹏汽车在澳洲的本地进口商TrueEV

→ 也进入托管

先说这个F-150电动皮卡，一开始卖多少钱？$224,990！结果卖不动，直接腰斩到到$109,990！

你想想，这种价格跳水，基本已经在喊救命了。更致命的是福特总部直接停产这款车。等于一句话：

货源没了，生意直接断血

问题来了，公司倒了，谁最惨？不是公司，是车主。现在的情况是：没人修车、零件供应不稳定、复杂结构一旦坏了，可能直接趴窝...一句话就是，买了车，但未来没人管你。

另一边，小鹏汽车在澳洲的本地进口商TrueEV也不太妙。网上现在出现一堆吐槽：

“$5000返现拖了5周还没给”

“等零件等了7个月还没到”

“10年质保是不是要没了？”

...

甚至有人开始问：“以后免费保养还算不算？”

这事澳洲总理 Anthony Albanese也出来做了回应，不能只顾卖车，不管客户。

说到底，这一轮行业洗牌，已经不可避免。未来能留下来的，不只是价格低的品牌，而是那些有服务、有保障、能长期活下去的品牌。

买车这件事，可能真的要比以前，多想一步了。