戈恩曾领导过日产-雷诺-三菱汽车制造商联盟的一部分,在2018年11月在日本被捕并因金融犯罪指控逃避审判后,他一直居住在黎巴嫩。他否认有不当行为。
戈恩说:“他们之间几乎没有互补性。这意味着,如果他们想产生协同效应,就必须通过合并重复的计划、精简重复的技术等方式降低成本。我们清楚地知道谁将为此付出代价。它将是较小的合作伙伴,那肯定就是日产。”
戈恩认为,日产与法国雷诺的互补性更大,双方此前曾经长期合作,但合作关系目前已基本解除。
戈恩曾领导过日产-雷诺-三菱汽车制造商联盟的一部分,在2018年11月在日本被捕并因金融犯罪指控逃避审判后,他一直居住在黎巴嫩。他否认有不当行为。
戈恩说:“他们之间几乎没有互补性。这意味着,如果他们想产生协同效应,就必须通过合并重复的计划、精简重复的技术等方式降低成本。我们清楚地知道谁将为此付出代价。它将是较小的合作伙伴,那肯定就是日产。”
戈恩认为,日产与法国雷诺的互补性更大,双方此前曾经长期合作,但合作关系目前已基本解除。