上个月我们发了一篇文章，提到英国卡车司机工资飙升，年薪已高达50万人民币（5.4万英镑）。

现在才过去不到一个月时间，这个工资数字就要更新了。

据多家英媒最新报道，有老板为英国卡车司机开出了高达7.8万英镑的年薪，约合人民币70万元。

这一工资水平，已经比英国人平均的年收入（3.1万英镑）的两倍还要多。

对比之下，目前英国中学教师的平均年薪4万镑，律师平均4.3万镑，建筑师平均4.29万镑。

就连英国收入金字塔的医生，其平均年收入也就6.5万英镑，低于卡车司机的最新工资水平。

事实上，这段时间不只有英国卡车司机工资疯涨，连带着，各种其他蓝领工人的工资也涨了好多。

据英媒最新报道，采摘水果和蔬菜的工人和卡车司机一样，跃升为了新晋高薪一族。

报道称，英国摘菜工最新的年收入已达到6.2万英镑，约55万人民币。 值得一提的是，去年这份工作的平均年薪还是2.8万英镑。

林肯郡的农产品批发商TH clements & Son Ltd发的招聘广告显示：

他们正在招采摘西蓝花的工人，时薪高达30英镑，一天8小时共240英镑，相当于一天就能赚2123人民币。

与此同时，还有公司为送奶工开出了4.5万英镑的年薪。

快递公司则为送货小哥开出了5.2万英镑的高薪。

这样的工资水平，已经比许多伦敦金融城的白领上班族都高了。

至于卡车司机、摘菜工等工种工资上涨的原因，主要是因为在脱欧和新冠的双重影响下，那些以往担任此类工作的东欧移民都回到了自己的国家，再加上英国本地很少有人愿意做这些工作，一下子造成了现在蓝领供不应求的局面。

更雪上加霜的是，对于这次最为紧缺的卡车司机工种，除了超市送货需要司机，这几天加油站的运油车也急缺司机，民众恐慌性抢购和囤油又进一步提高了需求，造成恶性循环。

为此，超市、加油站们为了保持经营，只得给司机们开出比平常高几倍的年薪。

对于最新一轮的蓝领紧缺危机，英国政府准备怎么做？ 需要再次说明的是，本轮英国缺油等现象产生的原因，并非是燃油供应不足，单纯就是因为缺司机。 本周一，以英国石油、壳牌为代表的能源公司表示，目前的问题不是燃料短缺，而是如何将汽油和柴油及时运输到加油站。

与此同时，英国商业大臣夸滕也重申：英国的燃油供应充足。但他承认，需要处理把燃油从港口和炼油厂送到加油站的供应链问题。

所以问题的关键，就是找人来送货。

为了解决这一难题，前文提到企业主们已经开出了高薪，但除了高工资激励，英国政府也需要做工作。 上周（9月24日），英国政府宣布从10月起，向愿意来英国工作的外国卡车司机发放5000份短期签证。 与此同时，政府还向所有目前持有卡车驾驶执照的司机发送了近100万封信件，请求他们回来工作。 英国教育部也投资了1000万英镑，用于培训3000新人成为卡车司机。 也就是说，只要你愿意做卡车司机，你甚至不用付钱去学，政府出钱给你培训，培训完就能拿高薪，如果是外国有经验的司机，政府还直接发签证。

不过话说回来，这些措施都是长期之策，面对当下的燃眉之急，英国政府只能搬出军队了。

据英媒最新报道，由于拿到签证的外国司机最快也要在10月底才能到岗；

因此，英国政府在本周一（9月27日）决定，紧急调派150名英军油罐车驾驶员，协助运送汽油，最快在未来几天内就可以上岗。

英国商务大臣夸腾也表示，已经让军队处于待命状态，作为解决供应链困局的后续措施的一部分。参与行动的英国陆军油罐车驾驶员执行任务前将进行专门培训。

夸腾说：“如有需要，英国军队的部署将为供应链提供额外的能力，作为一项临时措施，帮助缓解地方燃料需求激增所造成的压力。” 英伦投资客写在最后 可以看到，英国当下“白领过剩，蓝领缺人”的情况仍在继续，甚至有愈演愈烈的趋势。 对此，一向喜欢搞事的英媒就在这几天的新闻标题里特别提到：现在是改变职业生涯的好时机。