红旗特大桥位于四川省阿坝州马尔康市境内，是双江口水电站库区复建公路工程组成部分，全长2.6公里。
主桥采用PC连续钢构，引桥采用装配式预应力混凝土T梁，主墩高达172米，采用高墩结构以适应峡谷地形。
卫星图像显示，大桥西侧存在一处明显的滑坡体，与桥梁垮塌区域的位置高度重合，清晰显示出地质灾害与桥梁损毁之间的关联。
可以看到，大约130米长的引桥部分已经坠入下方的足木足河，现场遗留的垮塌痕迹一目了然，但主桥结构保持完整。
根据官方通报和专家分析，大桥垮塌系多重因素叠加导致。
红旗特大桥为双江口水电站库区复建公路工程，今年1月14日完成中跨合龙，通车不足10个月。
作为库区周边设施，大桥所处区域受水电站首次蓄水影响，山体经水位反复浸泡后岩土体强度下降，形成“库岸再造”效应。
所谓库岸再造，是指水库形成及运行过程中，库水作用导致岸坡岩土体稳定性改变，引发变形与破坏的现象，属水利工程学科重要研究内容，形成机理主要包括岸坡岩土浸水饱和、地下水压变化、水位升降引发的动静态水压力波动及波浪淘蚀等作用。
同时，大桥主墩高达172米的高墩结构虽然适应了峡谷地形，却存在抗侧向力较弱的特性。
此外，川西高原本身地质脆弱，今年区域累计降雨量进一步加剧山体失稳。
这一系列因素叠加，最终引发约300余万立方米的山体滑塌，剪断桥墩桩基导致引桥垮塌。
库岸再造