2025年厦门港务实现营业收入221.28亿元，同比微降0.08%，整体规模保持稳定。从业务结构看，港口贸易业务仍是营收主力，全年实现营收198.69亿元，占总营收的89.79%；港口物流综合服务业务营收22.59亿元，占比10.21%。

从地区分布来看，境内业务营收218.66亿元，同比增长7.54%，成为支撑营收的核心力量；境外业务营收2.62亿元，同比大幅下降85.53%，主要受国际地缘政治冲突、全球贸易碎片化等因素影响，境外市场需求收缩明显。

归属于上市公司股东的净利润2.06亿元，同比增长3.02%，盈利规模小幅提升。而扣除非经常性损益的净利润达1.54亿元，同比暴增661.57%，显示公司核心业务盈利能力大幅改善。

非经常性损益方面，2025年非经常性损益合计5169.47万元，同比减少1.28亿元。其中，金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益及处置损益同比减少1.22亿元，政府补助同比减少2800万元，这也使得扣非净利润的增长更为突出，反映公司主业盈利质量显著提升。

指标	2025年（亿元）	2024年（亿元）	同比变动
归属于上市公司股东的净利润	2.06	1.99	3.02%
扣除非经常性损益的净利润	1.54	0.20	661.57%

基本每股收益为0.2773元/股，同比增长3.01%；扣非每股收益为0.2077元/股，同比大增661.18%，与净利润、扣非净利润的变动趋势完全一致，体现公司盈利水平的提升直接传导至每股收益。

2025年期间费用合计4.04亿元，同比减少1.41亿元，降幅主要来自研发费用和财务费用： - 销售费用：0.24亿元，同比减少0.01亿元，降幅4.09%，主要是人工费用、业务招待费等小幅压缩，整体保持稳定。 - 管理费用：3.01亿元，同比增加0.10亿元，增幅3.42%，主要是人工费用同比增加2.32亿元，员工薪酬调整是主要因素，其余费用如折旧摊销、办公费等基本稳定。 - 财务费用：0.77亿元，同比减少0.61亿元，降幅44.35%，主要是受汇率波动影响，汇兑损失同比减少2.25亿元，同时利息收入同比增加1.53亿元，共同推动财务费用大幅下降。 - 研发费用：0.02亿元，同比减少0.07亿元，降幅78.31%，主要因部分研发项目处于前期筹备阶段，尚未进入实质性研发环节，研发投入阶段性缩减。

费用项目	2025年（万元）	2024年（万元）	同比变动
销售费用	2442.96	2547.16	-4.09%
管理费用	30055.22	29060.28	3.42%
财务费用	7699.46	13834.49	-44.35%
研发费用	183.49	845.89	-78.31%

2025年公司研发人员数量为14人，同比减少27人，降幅65.85%；研发人员占总员工比例从0.88%降至0.30%。从学历和年龄结构看： - 本科研发人员13人，同比减少25人，降幅65.79%，硕士研发人员全部流失； - 30岁以下研发人员从8人降至0，40岁以上研发人员从18人降至4人，研发团队向30-40岁年龄段集中。研发人员的大幅缩减与当期研发投入减少直接相关，需关注对公司长期技术创新能力的影响。

2025年公司现金及现金等价物净增加额8.39亿元，同比大增343.83%，主要由投资现金流改善拉动： - 经营活动产生的现金流量净额：5.97亿元，同比减少8.11亿元，降幅57.60%，主要是购买商品、接受劳务支付的现金同比增加10.9亿元，同时经营活动现金流入同比减少34.47亿元，经营活动现金流压力加大。 - 投资活动产生的现金流量净额：4.73亿元，较上年同期的-4.34亿元实现由负转正，增幅208.90%，主要因赎回理财产品等投资收回同比增加5.5亿元，同时购买理财产品的投资支付同比减少8.1亿元。 - 筹资活动产生的现金流量净额：-2.12亿元，较上年同期的-7.45亿元大幅收窄，增幅71.58%，主要因取得借款收到的现金同比增加11.3亿元，筹资能力提升。

现金流项目	2025年（万元）	2024年（万元）	同比变动
经营活动现金流净额	59709.41	140831.33	-57.60%
投资活动现金流净额	47310.58	-43443.63	208.90%
筹资活动现金流净额	-21164.87	-74462.90	71.58%

1. 宏观经济波动风险：全球经济增长动能不足，外贸需求波动，国内有效需求不足，公司港口贸易、物流业务可能受需求收缩影响；同时房地产投资低迷，部分大宗商品需求波动，综合供应链业务盈利稳定性承压。
2. 行业重大事件风险：地缘政治冲突持续干扰全球供应链，极端天气等异常气候变化增多，港口运营稳定性受挑战；欧盟碳排放新规推动新能源船舶交付增加，对港口配套服务能力提出新要求，公司需加大相关投入。
3. 主业经营风险：港口行业竞争激烈，厦门港内码头在集装箱、粮食等货种上竞争充分，同时面临长三角、珠三角港口群的腹地货源争夺；港口配套服务中报关、货代等业务竞争充分，利润空间受限；综合供应链业务受大宗商品价格、汇率波动影响，风险事件发生概率提升。

• 董事长陈朝辉：报告期内从公司获得的税前报酬总额为0，其主要报酬在关联方厦门港务控股集团有限公司领取。
• 总经理胡煜斌：税前报酬总额85.53万元，较上年基本稳定，与公司经营业绩小幅增长匹配。
• 副总经理潘仁巍、梁水波：税前报酬分别为74.52万元、72.86万元，保持在合理区间，与岗位职责和贡献匹配。
• 财务总监何碧茜：税前报酬62.17万元，符合公司薪酬体系。

在股东单位任职的董事（吴岩松、陈震、刘翔、谢昕）未从公司领取报酬，独立董事张勇峰、陈志铭、黄炳艺每人税前报酬12万元，符合监管规定。

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