按照往年情况，武汉动车段检修基地每天要发出60多组列车，而今年只有50组左右。图为防控人员在给动车检测。

本报记者吴君摄

重庆客运段列车工作人员向小旅客宣讲佩戴口罩等注意事项。

蒋云龙包亮摄影报道

在江苏省徐州东站，针对老年人等不会网上购票的群体，青年志愿者手绘卡通版乘车指南，引导老年旅客购买高铁票出行。

杨磊摄（人民视觉）

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1月28日，2021年春运拉开帷幕。相比往年，今年春运呈现出以下新变化：各运输方式已建立较为成熟的疫情防控体系，春运期间将采取更加严格、更高标准的措施；运力保障更足，高度重视运煤、运粮、运菜等问题；退改服务更优，更加注重老年人出行服务。

1月28日，2021年春运正式启动。这是疫情常态化防控下的第一个春运。预计今年全国春运客流将明显减少，旅客发送量约11.52亿人次，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。

目前，全球疫情仍然高发，我国部分地区出现零星散发和局部聚集性疫情。今年春运形势将会如何？怎么减少旅客的感染风险？交通运力是否有保障？春运首日，记者采访了有关部门和春运旅客。

疫情防控第一，“人物同防”更严格

1月28日凌晨，记者走进北京站，虽然春运已经开始，但候车旅客并不算多。一名车站工作人员穿着防护服，正对电梯扶手喷洒消毒液。“往年这时候，人多到连地砖都看不清。今年人少了，候车室都没坐满。”准备乘坐3603次列车回四川达州老家的旅客何先生说。

3603次列车是今年北京站开行的第一趟春运列车，零点48分启程，27个小时后将抵达重庆西站。

“请旅客往右侧通道排队，戴好口罩，前后保持1米以上距离。”临近上车，北京站客运车间副主任祁桂霞和同事们忙活起来，尽管旅客不多，但铁路部门工作量并没有减轻，提前1小时就要到候车室做准备，“今年做好防疫、安全乘车是重点，我们要提醒大家隔开就座、有序候车，并为有困难的旅客提供爱心服务。”

列车车厢里也做好了防疫准备。“每节车厢都设有隔离区，并严格落实乘客测温。”3603次列车长周湘峰介绍，列车路过低风险地区时，4小时消毒一次；路过中高风险地区，每两小时就会消毒。

“把疫情防控放在春运工作的首位，是应对当前形势的工作需要。”在2021年全国春运电视电话会议上，国家发改委副主任连维良表示，各运输方式已建立较为成熟的疫情防控体系，春运期间要采取更加严格、更高标准的措施。所有客运一线服务人员要规范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩，在各类客运场站、车船机上做好聚集性风险提示，增强广大旅客防范意识。此外，还要增加客运场站和交通运输工具消毒、通风频次。

交通运输部副部长刘小明提醒，一方面要严格执行测温、戴口罩、“一米线”等防护措施，严禁春运期间道路、水路、民航客运超员，铁路严格控制超员，严格落实国际客运航班熔断等措施；同时也要注意“人物同防”，严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。按要求做好进口高风险非冷链集装箱运输工具消毒、从业人员防护等相关工作。