最近天气凉了，走路和骑车上下学的小朋友数量骤减。之前还能看到一群小娃背着大书包，一路叮叮当当冲向学校。

现在好了，冷风一吹，大家纷纷改坐车。结果就是接娃的时候要排长长的车队，前几天就是在接送队伍里足足排了十多分钟。

跟同学妈妈聊天时，我抱怨说接娃太费时间了，她说回了句：“还好我们离得远，可以校车接送，直接到家门口，特别省事。

好吧，我们离学校不够远，所以没校车服务。怪不得朋友当初在我买房时说“离学校要么近，要么远，中间最难受”。

01

不同的上学方式

美国公立小学的小朋友一般有四种上学方式：走路、骑车、开车、校车。至于选哪种，就要看个人了，当然，还跟房子的位置有关。

1.走路

听起来很健康，但真正走路上学的孩子并没有想象中那么多。

因为有些学校周围有大路、车速快、路口少红绿灯，如果要经过大路上学，走路的安全性则是要考虑的。

一般学校会划一个“walk zone”（步行区），上下学的时候会有老师拿着STOP的牌子指挥车辆。

但是，鉴于这边的天气，能走的时间实在不多，而且家离学校稍微远点就不行了，早上着急忙慌的走二十多分钟，大概率会迟到。

2.骑车

夏天常见，很多娃背着书包骑小车飞快前进。小一点的有父母陪着骑，大一点的就可以独立骑车上下学。但一到冬天就会断崖式减少，而恰好芝加哥的冬天很长。

骑车的好处是速度快，小朋友还能一起社交一起骑；坏处就是天气决定一切，入冬之后的天气实在是不适合了，而且离得太远的话骑车也挺累。

3.家长开车

小学有专门的“drop-off/pick up line”，像机场排队登机一样，一车接一车停好、放娃、后面的车再往前。

这种方式看着方便，实则有点考验耐心，全校几百个孩子都集中在那15分钟直接上学，只要天气不好排队时间就增长。

放学更是麻烦，还得老师看着号码把小朋友一个个从运动场叫出来，时间成本更高了，感觉自己的耐心都磨出来了。

有时候自己排着车队，都能看到附近走路的小朋友已经走到家了，真是体会到了为啥买近的房子香了。

4.校车

校车就是那有名的黄色🚌，电影里经常出现的那种。但是可不是谁想坐就能坐的，想坐校车，得满足一些条件。

一般学校会划分“bus zone”，离学校太近的，校车不会管你；离得远的才有资格申请，我们这里是1 mile（~1.6km）的距离，少一点就不行。

所以同一条街，不同门牌号可能就不一样，想知道自己的房子能不能有校车服务，最好是问学校。

我家的距离刚好快在边界，结果就是既没有步行区的便利，也没有校车福利，每天还得开车排长队。

另外校车跟学区的关系很大，有个朋友他们学区是谁都可以坐校车，但是只有

bus zone的可以免费，太近的话交一些钱也可以享受校车服务。

对于家长来说，校车是最省事儿的，到家门口接送。不过它也有缺点，就是路线绕来绕去，有时候开车10分钟的路，校车硬是能绕个三四十分钟。

02 买房重要的三点：位置，位置，位置

买房的时候经常听人说，房子重要的三点是：Location, Location, Location（位置、位置、还是位置）。

一开始觉得这是废话文学吧，但住进来半年多，这句话非常现实——不同的位置，不同的生活体验。

比如同一个小区，离学校近的那一片，自带上学天然优势：早上不用赶时间，也不用排车队，哪怕冬天下大雪，踩着雪走过去也就几分钟。

但这些房子可能因为距离学校近，上下学的时候车流量大、有可能自家的车不好出来。

住得稍微远一点，理论上可以坐校车，但如果刚好卡在“边缘”，像我这种，接送就变成了日常工作。

前一段时间实在是不想排了，把车停在了学校附近的地方，走路接了一次，感觉效率真高呀，比平时还早到家。

除了学校，如果住的离公园、活动中心近，那社交机会多，方便小朋友约着玩；离大路近，不用绕来绕去，开车更快，但是噪音会比较大。

买房前看房几十次不觉得位置有什么差别，住进来半年后才意识到，这些微小差距是生活体验的来源，但是买房的时候往往会忽视它们。

03 一些叨叨

学校、社区设施、交通、治安、社交氛围，它们不是分别存在，而是互相捆绑在一起，在买房子的时候它们就开始悄悄的影响着我们的生活。

房子所在的位置，不只是地图上的一个点，而是未来几年甚至十几年的生活方式：选择了哪个位置，就选择了相应的日常。