想在都柏林违停？绕开South Circular Road就对了。最新公布的数据让这条长达四公里的主干道"一战成名"，它以全年747辆车被上锁的辉煌战绩，勇夺2025年都柏林违停黑点榜首。这意味着平均每天都有超过两辆车在这里被铁钳无情锁住，让车主乖乖掏出125欧元的赎车费。



这份由都柏林市议会根据信息自由法披露的报告显示，South Circular Road成功把2024年的冠军Merrion Square South挤到了第六名。违停重灾区集中在都柏林清真寺和国家体育场附近，很多人把车大咧咧塞进公交专用道甚至人行道上，让执法官员想不贴单都难。周六是这里最"热闹"的日子，而每天早晚高峰的七点到八点、四点到五点，则是冒险停车的高危时段。

有趣的是，尽管这条路上的锁车数比前一年猛增了70辆，但整个都柏林的锁车总量却下降了6%，刚过4.3万辆。看来司机们是在别处学乖了，偏偏在这条路上"头铁"。全市有超过1650个地点上演过锁车大戏，最常见的锁车理由是——没付停车费，足足有1.53万辆车栽在这上头。其次是clearway停车，再次是无有效票停车。还有517位大胆车主，敢占用残疾人车位却不展示有效标识；60辆车直接开上了步行街。

纵观全市，周三似乎是司机们最容易"中招"的日子，总共锁了7750辆。周日则最太平，只有2825辆。从月份看，十一月是违停高峰月，锁了4280辆；十二月借着圣诞长假的光，只有2667辆。每天上午七点到十点的早高峰时段，贡献了全年超三分之一的锁车量，其中八点到九点之间达到峰值5958辆。而全年单日锁车冠军是2025年1月22日，共有218辆车被逮。

榜上其他"明星路段"也各有精彩表现。Dublin 4的Waterloo Road和Mespil Road常年上榜，这次分列第二、第三。一些新面孔如Gardiner Street Lower、Summerhill、Berkeley Road等也冲进了前二十。与此同时，曾位列2023年第一、2024年第七的Ranelagh主街等地点，则跌出了榜单。其他如Hatch Street Lower、Grantham Street、Baggot Street Lower和Saint Anthony’s Road的锁车量也显著下降。

虽然锁车总数下降，但市议会靠着停车罚款收入反倒增长了6%，超过96万欧元。自2021年7月罚款制度重启，配合锁车措施，专治各种人行道、公交道乱停车。都柏林其他区域的问题也不容小觑，比如Lucan的Main Street一年就有1140名车主吃罚单，占South Dublin County Council辖区总罚单数的13%。看来在爱尔兰首都，快闪停车这场"大冒险"的代价，着实不菲。