上周，多伦多连续降雪导致道路与行人路积雪严重，市内清雪压力骤增。面对情况，多伦多市长邹至惠罕有地亲自致电安省省长福特，要求省府协助市内清雪工作。

邹至惠周一（2日）表示，安省交通厅的人员及车队已于上周六晚开始行动，协助清理嘉甸拿高速公路西段的积雪。

“这是一次新的尝试”

邹至惠在怡陶碧谷出席记者会、公布2026年市府预算最终版本后，向传媒透露了这次求助经过。

她表示，这是一次新的尝试，由她本人直接联系省政府。“我告诉他们，你们本身就有清雪和积雪处理的合约，2021年时市政府未必做得够好，能不能帮我们一把？结果他们答应了。”

市长办公室其后证实，邹至惠确实亲自联络省长，要求省府提供支援。



省府牵线，市府临时聘用承包商

在省府协助下，安省交通厅为市政府牵线，联络负责高速公路维修的承包商。市政府随后以临时合约形式，聘用这些私人公司，协助清理以下路段的积雪：

嘉甸拿高速公路（Gardiner Expressway）

唐谷公园路（Don Valley Parkway）

市长办公室表示，清雪工作已于上周六晚展开，并通宵进行，直至两条高速公路路肩的积雪被全面清除为止。

费用未明，设有上限

目前，相关临时合约将持续多久、最终实际开支多少，仍未有定案。

市长办公室透露：

新合约最高支出上限为95万元

但并不代表会用尽全部金额

最终费用将与省政府分摊

市府及省府均未能确认，过往年度是否曾聘用由省府承包的清雪队伍，协助市内道路清理。

腾出人手，优先处理行人路

邹至惠表示，由省府人手接手清理高速公路后，市政府原有承办商终于可以集中资源，处理近期市民投诉最集中的问题——行人路积雪。

市长办公室其后补充，这项安排也让市府能腾出更多人手，加快住宅街道的清雪进度。

近一段时间，不少市民反映行人路难以通行，长者、推婴儿车人士及行动不便者尤其受影响。

“上交高速公路”仍未正式完成

多伦多市于2023年与省府签署新协议，原则上将嘉甸拿高速公路及唐谷公园路交由省府接管。不过，相关尽职审查仍未完成，正式移交尚未落实。

尽管如此，市政府已按预期节省金额，提前作出财政安排。

市府清雪合约被指不够明确

现行的市府冬季道路服务合约，于2022年在前市长庄德利任内签订，为期七年，总值最高可达15亿元。

不过，该合约存在一些问题，包括：

未清楚订明清雪服务水平

未明确规定所需人手与设备数量

对积雪存放空间不足时的应变安排不够具体

相比之下，省府负责的高速公路维修合约，则清楚列明清雪标准。邹至惠早前也坦言，对省府合约内容“感到羡慕”。

行人路清理成最大挑战

邹至惠早前曾表示，当时市府仍能应付情况，毋须向其他政府层级求助，更不需要动用军方。

但市经理 Paul Johnson 其后承认，在展开大规模清雪和运雪行动后，行人路清理成为最大挑战。市府每日接获大量311热线投诉，其中有关行人路无法通行的投诉，在上周二后明显增加。

市府也指出，部分行人路清雪车存在长期技术限制，难以处理超过15厘米深的积雪。这些问题早在 2021 年试验计划中已被发现，包括动力不足、抓地力欠佳，以及液压系统失效等，市中心情况尤为严重。

市政府表示，自上周五晚起，已在全市展开 24 小时不间断清雪行动，优先处理：

校巴上落区

住宅街道

高速公路及桥梁

主要交通走廊

市府强调，清雪及运雪工作仍在持续，并会加强巡查，处理仍需额外铲雪或洒盐的行人路及自行车径。