从白云机场获悉，2026年春运第20天（2月21日），白云机场单日起降航班1676架次、接送旅客27.76万人次、保障货邮4154.14吨，同比上一年春运分别增长7.37%、9.12%、9.1%。其中，旅客吞吐量刷新春运单日客流历史纪录。自2月2日春运启动以来，白云机场累计运送旅客527.85万人次，成为全国首个春运客流量突破500万的机场，喜迎新春“开门红”。

过去一年，广东民航接连迎来新突破。数据显示，2025年，广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省区市首位。

2025年12月17日，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次；12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次破千万人次，广东成为全国唯一拥有4个“千万级”机场的省份；12月25日，珠海机场年旅客吞吐量首次突破1300万人次，创通航30年以来历史最高纪录；12月30日，深圳机场全年货邮吞吐量首次突破200万吨，成为内地第三个总货量突破200万吨大关的机场。

广东民航业的蓬勃脉动，是其强劲经济活力的直接映射。超1.8亿人次的客流背后，是产业、贸易、消费与开放政策的多重引擎共同驱动。

广东民航建设仍在飞驰。2025年12月30日，白云机场国内2号货站正式投入运营，标志着白云机场航空货运保障能力再度迈上新台阶，白云机场三期货运设施也将随之陆续投产。

广州新机场项目去年底获得国家发展改革委批复，意味着进入动工倒计时。该机场未来将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一，也将成为大湾区西部综合交通枢纽以及大湾区国际货运航空枢纽之一。

可以看出，中国航空运输行业发展潜力较大，随着居民收入的提升，消费观念的改变，乘坐飞机的旅客将持续增长;另外，中国电商行业不断壮大，依赖航空货物运输业的发展。且国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，中国民用机场数量将增加约190个，旅客和货物吞吐量将创造新高。智慧机场等概念的提出，将加大现有机场的改造升级。因此，机场新建和改造还有较大的空间。2020年，我国民航固定资产投资总额达1627.59亿元，根据近几年机场系统固定投资额占比测算，2021年，我国机场建设投资规模约697.4亿元。假定未来14年我国机场数量匀速增长至400个，且我国机场数量与机场固定资产投资增速保持同步，得出2027年我国机场建设固定投资规模超过870亿元。

机场工程建设工程中，场道建设工程仍将作为最主要的细分行业。随着新建机场项目的数量下降，未来智能化、绿色化改造项目或将占据更大的份额，能源低碳化、排放清洁化等将成为机场发展趋势。

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