许多高龄者碍于生计压力，不得不继续投入职场，选择危险又高薪的工作。（示意图，与本新闻事件无关／资料照）

许多高龄者由于求职选择有限，经常只能接受薪水偏低或风险较高的工作。外媒《商业内幕》报导指出，美国有上千名超过80岁的高龄劳工仍在从事被官方列为高危险性的职务，根据美国劳工统计局职业死亡事故普查分析显示，在过去20年中，65岁及以上的工人在工作中死亡的事故总数比例不断升高，但他们却因生计压力，不得不继续投入职场。

根据《商业内幕》报导，美国人口普查局2023年的统计资料后发现，有成千上万名八旬长者仍在从事十大高风险行业，有多名高龄受访者表示，自己身体状况许可，也充分明白工作的潜在危机，有些人会调整工作模式，例如避免天黑后出勤、避开交通尖峰时段，或尽量不搬重物，以降低自身风险。

80岁杜穆兰 遭车撞仍重返岗位的交通协管员

其中一位受访者为80岁的杜穆兰（Marc DuMoulin），他结束美国国务院顾问的工作后，成为交通协管人员，他先前曾因为血管手术及慢性病，花费数千美元治疗，所以这份工作是成为支撑他经济状况的一根救命稻草。

杜穆兰说，自己的工作内容很简单，只需要在上下课时段，协助小学生安全通过马路即可，但是，在某一年的秋天，杜穆兰举起旗子向驾驶员示意红灯时，一名司机非但没有停车，还撞向他。由于非常需要这份薪水，即使受了伤，杜穆兰还是在休息几天后，继续回到工作岗位，他表示，“我会一直工作到动弹不得为止”。

82岁赫克曼 破产后重拾方向盘的砂石车司机

另一名受访者为82岁的赫克曼（Merle Heckman），赫克曼在2003年创立的公司，因为投资失败于2019年倒闭，后来因为存款无法支撑日常生活开销，申请破产，并失去了房子。

后来，他考取商业驾照，成为一名开砂石车的驾驶员，他分享，某天他载着16吨的砂石块在高速公路上遭到其他驾驶的恶意逼车，而这已经是他当天遇到的第五次恶意逼车的情况，让他非常无奈，“每个人都很着急，没人愿意等待，高速公路上没人有耐心”。

赫克曼说，这份工作的工作时长为早上7点半至下午6点半，但他并不觉得累，反而还渐渐爱上了这份工作，这份工作可以让他随时保持头脑清醒，体力消耗也不大，最重要的是，每周600美元至800美元的薪水，可以帮助他缴完5年的房贷。

根据美国劳工统计局职业死亡事故普查分析显示，在过去20年中，65岁及以上的工人在工作中死亡的事故总数比例不断升高，截至2023年，65岁及以上工人的工伤死亡率是所有年龄层工人的2.5倍，达到每10万名工人中有8.7人死亡，但是仍然有许多高龄者碍于生计压力，只能继续投入职场。