近日，当地医生与道路安全专家联合发声，呼吁政府“以证据为依据”，将居民区默认限速从50公里/小时降至30公里/小时。

目前，州议会正审议一项相关法案，拟将住宅街道限速降低，以提高道路安全。

绿党议员科比·谢蒂（Kobi Shetty）表示：“世界上许多地区已经在本地社区街道实施更低的限速，并且交通死亡和重伤人数明显下降。”

医生方面也支持这一举措。

澳大利亚皇家外科医学院（Royal Australasian College of Surgeons）的约翰·克罗齐尔医生（Dr John Crozier）直接用数字敲响了警钟：“如果行人被汽车以每小时30公里撞击，生还几率高达九成；而以每小时50公里撞击时，生还几率仅约一成。”

谢蒂强调：“严格按照证据行事非常重要。将限速从50公里降至30公里，对行程时间影响非常小。”

他补充说：“去年（2024年），新南威尔士州共有51名行人和骑行者在道路上遇难。该州提出了道路零死亡的目标，现在是时候认真推进这一目标了。”

目前，悉尼仅有两个30公里/小时限速区：一个位于中央商务区的Domain周边，另一个在Manly。利物浦曾设有临时30公里限速区，但因当地社区反对而取消。

澳大利亚道路安全学院（Australasian College of Road Safety）也支持降低限速的法案。代表大卫·麦克蒂尔南（David McTiernan）表示：“在西澳大利亚已有低速限的试点项目，社区对此类措施有明显支持。”

据悉，这项关乎居民出行安全的限速法案，将于明年初在新南威尔士州议会进行投票表决，其结果将为当地道路安全管理树立新的风向标。