由于美以和伊朗的冲突何时结束尚不明朗，国际市场原油价格还有进一步走强的可能。 

 目前，全球能源航运要道霍尔木兹海峡近乎关闭，全球约五分之一的石油和液化天然气供应因此中断。

高盛大宗商品研究团队3月6日发布的最新石油报告指出，如果海峡的流量在"未来几天内无法逐步开始恢复"的话，油价上行风险将"迅速扩大"。

（澳洲人已开始“囤油”）

若再无解决的迹象，油价下周很可能突破每桶100美元。

冲击程度将显著依赖于冲突持续时间以及带来的"风险情绪定价"。如果超过7至12天，油价可能迎来“更重要的时刻”（现在已经满一周时间了）。

若海峡的流量在整个3月都持续低迷的话，油价将超越2008年和2022年的历史峰值。

面对该海峡封堵，市场曾寄希望于管道和替代港口来弥补缺口。但市场预期存在严重高估，实际缓冲能力极为有限。

此次供应冲击的规模在历史上没有可比的先例，库存消耗速度会极快。其他产油国难以迅速填补供应缺口。

大多数船东目前处于"观望"模式，根本原因在于海峡内的实物风险依然极高。

目前约有1000艘船只被困在海湾及其周边水域，总价值约250亿美元。约2万名海员滞留，精神压力巨大。

3月1日至6日有至少12艘油轮在霍尔木兹海峡及周边水域遭到袭击，迄今尚无亚洲籍油轮遭到攻击的确认，这或许是影响局势走向的变量之一。

英国《金融时报》3月6日对海上船只追踪平台Marine Traffic的分析显示，过去一周，至少10艘船只将目的地信号修改为“中国船东”，“全员中国船员”或“船上有中国船员”。

一艘名为“铁娘子”号（Iron Maiden）的船只在将船舶识别信号改为“中国所有”（China-owner）后，于3月5日凌晨通过了霍尔木兹海峡。

据悉中国正要求伊朗方面为相关船只开放安全通道。

中东糖业高管透露，目前仍有部分船只能获得许可，顺利通过海峡，这些船只"要么是中国所有的，要么是伊朗所有的"。

中国外交部发言人毛宁3月4日表示，

霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护这一地区的安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方敦促各方立即停止军事行动，避免紧张事态进一步升级，防止局势动荡，对全球经济造成更大的影响。

澳洲油价已出现明显上涨，在一些偏远地区，柴油价格一度达到每升3.99澳元，创下新纪录。

而悉尼、墨尔本等主要城市，已鲜少有91号汽油售价2澳元/升以下的地方了。

业界也指出目前部分加油站上涨速度 “完全不合理”。

按正常情况，国际油价变化通常需要7至10天才会传导至澳洲的零售油价，但一些城市的油价却在短时间内快速上调，引发“趁机涨价”的质疑。

财长Jim Chalmers已要求澳洲竞争与消费者委员会（ACCC） 密切监控燃油市场，警告加油站不要借国际冲突之机牟取暴利。

"任何误导性或不合理涨价行为都可能受到调查”。

对于是否已在考虑在一段时间内暂停收取燃油税，澳洲政府目前还没有表态。

（而电车车主们，持续看戏中）