摘要小记
01 最贵通勤城市墨尔本排第一
Melbourne成为全澳“通勤最昂贵城市”，司机每年因拥堵损失高达4628澳元。
02 澳洲工资涨幅创年内纪录
澳大利亚最新薪资数据显示，工资水平继续上涨，已经连续三个季度保持强劲增速。
03 Au Post周末全澳派送
Australia Post宣布从本周六开始恢复周末派送服务，覆盖全澳主要都市和部分地区，为今年的圣诞物流高峰提前做好准备。
04 维州渔业监管裁一半人
维州Victorian Fisheries Authority在2024至2025年度的执法力度出现断崖式下滑。休闲垂钓者的执照与渔获检查量从上一年度的43877次骤降至28395次，创下历史新低。
1
最贵通勤城市墨尔本排第一
研究指出，Melbourne成为全澳“通勤最昂贵城市”，司机每年因拥堵损失高达4628澳元。Sydney以4568澳元紧随其后，Perth Brisbane Adelaide分别位列其后，通勤成本在3496至3377澳元之间。就连Canberra Hobart和Darwin这样的较小城市，通勤损失也从1390到2244澳元不等。而部分区域如Newcastle和Gold Coast通勤成本同样不低，说明拥堵问题已经扩散至大城市圈外。
澳大利亚交通拥堵持续恶化，全国通勤者每年平均有两天零十一小时的生命浪费在堵车中，平均经济损失估计高达2788澳元。随着房价不断飙升，更多购房者被迫住得更远，通勤距离拉长也让城市拥堵雪上加霜。iSelect通过分析ABS和Census数据后指出，Sydney作为全澳房价最昂贵的城市，其通勤痛苦程度也最高，平均每年有四天零二十五分钟全被堵在道路上。
研究显示墨尔本通勤者一年损失三天二十二小时五分钟，折合每天多花三十三分钟在交通中。而Adelaide以三天五小时五十分排名第三，证明“City of Churches”的祝福也挡不住高峰时段的车流困境。Brisbane与Perth分列第四和第五，其他如Newcastle Gold Coast Hobart Canberra Wollongong与Darwin也被列为拥堵严重城市。报告指出，在全国十一大城市中，全职驾车上班族一年一共损失2.12亿小时，除了时间外，还多花4.62亿澳元燃油，让总体拥堵成本突破百亿澳元。
不过在最折磨人的高峰阻塞方面，Adelaide才真正拔得头筹，十公里的往返通勤竟需五十五分四十五秒，平均速度降至每小时二十一至二十二公里。Melbourne Sydney Brisbane和Gold Coast紧随其后。而Darwin与Wollongong则成为全国最轻松的城市，实际通勤时间仅比畅通状况慢八分钟以内。综合来看，澳洲主要城市的普通司机每天因通勤拥堵多花约十五分钟，一年累积两天半时光就被浪费在方向盘前。
2
澳洲工资涨幅创年内纪录
澳大利亚最新薪资数据显示，工资水平继续上涨，已经连续三个季度保持强劲增速。然而经济学家指出，虽然工资上涨速度明显快于过去几年，但对Reserve Bank of Australia来说并不会立即敲响警钟，不过也意味着进一步降息的空间被大幅削弱。数据显示，2025年9月季度全澳平均工资上涨0.8%，过去12个月累计上涨3.4%，推动整体薪资水平刷新近年记录。
带动这波涨薪潮的主要力量来自澳洲公共部门。Australian Bureau of Statistics指出，州政府是公共部门工资上涨的最大推手，贡献约八成增幅，使得公共部门全年薪资增长达到3.8%，略高于去年的3.7%。反观私营，过去一年工资增幅为3.2%，明显落后于公共部门，形成自2023年初以来最大差距。与此同时，最低工资也上涨了3.5%，进一步推高全澳薪资水平。
面对澳洲公共部门持续超越私营部门的涨幅，KPMG首席经济学家Brendan Rynne称这是一个“令人担忧”的信号。他表示公共部门薪资增长过快，将迫使RBA对降息保持谨慎态度。Rynne指出，9月季度通胀大幅上升是形成当前僵局的关键，如果通胀不能明显回落，未来的利率政策恐难迎来实质性放松。
Oxford Economics的首席经济学家Ben Udy也给出相同判断，认为RBA将在未来几个月“按兵不动”，直到薪资涨幅出现降温。他预计随着劳动力市场逐渐放缓，未来薪资指数增速将滑落至3.2%左右。整体来看，工资上涨对家庭收入是利好，但伴随而来的高通胀和利率压力，将继续牵动整个经济的神经。
3
Au Post周末全澳派送
随着全年最繁忙的购物季即将到来，Australia Post宣布从本周六开始恢复周末派送服务，覆盖全澳主要都市和部分地区，为今年的圣诞物流高峰提前做好准备。随着Black Friday和Cyber Monday临近，全国包裹量预计将飙升，邮政部门表示将连续周末派件直至圣诞节，以确保消费者能尽早收到购买的商品。
Australia Post负责人表示，去年在促销季期间他们共投递了近1.03亿件包裹，而今年预计数量将再创新高。为应对即将到来的巨大压力，Australia Post除了增加派送班次，也加大投入，包括增加更多免费的Parcel Lockers，并在NSW VIC QLD和ACT新开了多家24小时自助式包裹专用邮局，为网购高峰提供更灵活的收件方式。
为了确保节日期间的包裹准时送达，Australia Post公布了今年的圣诞邮寄截止时间。普通Parcel Post州内寄送需在12月22日前完成，跨州寄送需在12月19日前寄出。Express Post方面，无论州内还是跨州，都需在12月23日前完成投寄。此外，发送往Western Australia Northern Territory Tasmania或偏远地区的邮件建议再提前几天，以避免延误。
今年的促销季预计将打破往年纪录，全国消费者都将在接下来的几周迎来网购与物流的双重高峰。Australia Post强调，提前寄件是确保圣诞礼物准时送达的最佳方式。随着周末派送全面回归，澳洲消费者将在未来一个月享受几乎“无休”的派送服务，确保节日包裹能够顺利抵达。
4
维州渔业监管裁一半人
维州Victorian Fisheries Authority在2024至2025年度的执法力度出现断崖式下滑。最新提交至议会的年度报告显示，休闲垂钓者的执照与渔获检查量从上一年度的43877次骤降至28395次，创下历史新低。同时，商业渔业检查也同比减少41%，海洋公园巡逻则下降39%，整体执法行动呈全面萎缩态势。
检查减少直接导致违法行为查处量随之下降。该机构发现的违规案件从2023至2024年度的5130件跌至2024至2025年度的3258件。然而更令人担忧的是，今年6月以来，VFA在成本削减政策下裁撤了33名渔业执法人员，使现有69人中的近一半离岗。内部人士透露，早在裁员落地前，工作人员便因重组会议和保住岗位的内部斗争而大量分身乏术，进一步影响前线执法。
报告还显示，VFA曾指示执法人员停止开展海事安全检查，使该项检查次数从6115次下降到3224次。与此形成鲜明对比的是，近年来VFA内部高层岗位却持续增加，从2019至2020年度的7名高管增长到2024至2025年度的13名，机构管理层不断扩张，而前线人力严重缩水的情况引发质疑。
面对执法量暴跌，维州政府方面将相关提问转交VFA。发言人回应称，维州目前的合规率约为九成，大部分民众都遵守规定，因此机构将资源集中在重大违规者身上。而在休闲钓鱼界人士看来，此轮缩编影响深远，VRFish负责人表示愿与政府及VFA合作改善钓鱼环境。反对党发言人Melina Bath则直言政府“鲁莽且短视”，认为大幅削减前线执法力量将使非法捕捞难以遏制，维州水域面临过度捕捞及生态可持续性风险。