受国际油价飙升冲击，澳洲航空业迎来剧烈震荡。澳航与维珍航空（Virgin Australia）近日相继宣布，将取消数百架次热门航线及区域航班，以应对飙升的运营成本。

维珍与澳航均指出，伊朗局势引发的油价波动导致成本陡增。虽然缩减航线是无奈之举，旨在管理财务压力，但这一措施无疑对澳洲偏远地区的居民影响最为深远。

从8月1日起，维珍将无限期暂停Adelaide至Cairns的服务，并从7月14日起关停Alice Springs至Brisbane的航线。此外，维珍还计划限制Darwin至Sydney的季节性航班，并将Uluru至Melbourne的服务频次从每周三班减至两班。据了解，受影响的旅客将被重新安排至其他航班。

澳航方面的削减规模同样巨大。在5月18日至6月30日期间，Melbourne至Sydney航线将削减88架次，Sydney至Brisbane削减50架次，Brisbane至Melbourne削减31架次。

各大州府城市间的联络也出现明显收缩：

Perth至Sydney：从334架次减至307架次

Melbourne至Adelaide：从384架次减至361架次

Brisbane至Adelaide：从246架次减至234架次

此外，Melbourne往返Coffs Harbour、Hamilton Island以及Adelaide往返Mt Gambier的服务也将暂时停飞。

数百条关键航线被取消，这对澳洲旅客来说是一个令人担忧的消息。

澳航计划在5月18日至6月30日期间，从其Melbourne至Sydney的服务中削减88架次航班，从Sydney至Brisbane的业务中削减50架次。

澳航旗下的廉价航空捷星（Jetstar）也未能幸免，将暂停Sydney至Busselton以及Darwin至Gold Coast的航班。

除了大范围停飞，澳航警告称机票价格可能面临上涨。在一份声明中，澳航表示，鉴于油价持续波动和全球经济的不确定性，已将2026财年第四季度的国内运力下调了约5个百分点。

尽管该集团约90%的原油供应已进行对冲，但航空燃油精炼利润率的激增仍使其陷入困境。澳航预计，仅在本财年下半年，燃油账单就将额外增加6亿至8亿澳元，总支出可能高达31亿至33亿澳元。

针对目前的燃油变局，澳航表示正与政府及供应商紧密合作，以确保5月及后续的燃油供应保障。受影响的旅客将陆续收到通知，并可选择改签或全额退款。

维珍已决定从8月1日起无限期暂停Adelaide至Cairns的服务，从7月14日起暂停Alice Springs至Brisbane的服务。

针对行业前景，航空业顾问、澳航前首席经济学家Tony Webber曾向《澳洲金融评论报》（Australian Financial Review）发出警告。他预测若中东冲突持续，澳航的利润可能骤降至5.44亿澳元。

Webber分析称，航空公司往往会优先在燃油成本占比较高的长途航线上削减运力。之所以选择这些航线，是因为缩减运力通常能引发最强劲的票价反弹，尤其是对于那些商务旅客多、休闲访客少的线路，航司的议价能力更强。