隧道建成后,将取代目前的轮渡,把挪威第二大城市卑尔根与第四大城市斯塔万格之间的车程缩短约40分钟,显著提升挪威西海岸的交通效率。
目前,工程已挖掘至海平面下300米。施工过程中,隧道内已出现多处海水渗漏,工作人员正在评估和寻找最佳解决方案,以确保后续工程能在安全、高效的环境下推进。
Rogfast隧道项目于2018年1月动工,曾因成本超支在2019年暂停,于2021年恢复建设。目前计划于2033年竣工,预计总造价约250亿挪威克朗(约合175亿元人民币)。
作为对比,目前全球最长、含海底段的隧道是日本的青函隧道,全长超过53公里,其中海底段长约23.3公里,最大深度为海平面下240米。