（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

开栏的话：

长江潮涌，荆楚扬帆。湖北凭得天独厚的水运禀赋、富集的创新资源与坚实的产业根基，在全国内河船舶绿智转型浪潮中率先破局，走出了一条特色产业升级路。

本报将通过系列报道，聚焦政策协同、产业集聚、技术突破、场景应用等鲜活实践，讲述湖北以标准引领、全链协同、创新驱动塑造先发优势的产业故事，为促进我国内河船舶产业转型发展呈现可复制的湖北样本。

长江浩荡，千帆竞发。

近日，记者从湖北省国防科技工业办公室获悉，2025年湖北省船舶产业在国内外市场深度调整的浪潮中逆势突围，今年前三季度实现产值727.1亿元，同比增长17.3%，新接订单量同比激增216.9%，交出了一份亮眼的成绩单。

这份成绩的背后，是湖北省委、省政府立足国家战略全局，以系统完备的顶层设计、高效协同的推进机制，以及与技术标准体系的深度融合，为内河船舶产业转型升级注入的强劲动能。

作为长江干线流经超千公里的唯一省份，湖北肩负着“共抓大保护、不搞大开发”的政治责任。湖北省将船舶产业转型升级纳入“51020”先进制造业千亿特色产业集群重点打造，形成了“国家战略引领、省级统筹规划、地方方案落地”的三级政策体系。

2025年11月，《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》正式出台，明确提出到2027年全省船舶工业产值突破1300亿元、年均增速超15%的目标，构建起“绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化”的“五化”转型路径。

值得关注的是，船舶产业转型的政策体系与技术标准形成强力联动。

中国船级社在鄂布局武汉规范研究所、审图中心等三大核心平台，制定91本绿色生态船舶规范指南，其中全球首部电池动力船舶规范、首部天然气燃料船舶规范等“湖北参与制定”的标准，已应用于全国500余艘电动船、600余艘天然气燃料船，让政策落地有了坚实的技术支撑。

政策红利的持续释放，离不开跨部门、跨区域、跨行业的协同联动。湖北建立了多部门参与的跨领域工作推进机制，更联合相关省市签署《区域协同推动船舶制造业绿色发展框架合作协议》，构建起全域协同网络。

在政策落地层面，《湖北省长江船舶污染防治条例》于2025年10月1日正式施行，开创性地与重庆、江西实现协同立法；在资金支持上，省级财政统筹专项资金，深化“拨改投”改革，其中华电集团更是获得专项支持，推进总投资超4亿元的充换电项目；在审批服务上，对船舶制造基地实行用地、岸线、环评“优先受理、优先办结”，湖北合创重工6.18亿元三期项目得以快速推进。

部门协同的成效已深度显现。2025年前三季度，全省190余艘老旧船舶完成拆解，孝感等市提前收官；长江干线“江陵—武穴”充换电一体化项目加速落地，5座充换电站配套光伏、风电绿电保障，阳逻港换电站2025年前10月换电量达65万kWh，构建起“航运用绿电、绿电供航运”闭环；长江船舶供应链公共信息服务平台创新推出“货架式商品船”模式，整合船舶“建、修、买、拆”全产业链资源，1146家企业入链实现供需精准匹配。

“政策精准发力、部门高效协同、标准全程护航，让我们敢于投入创新。”湖北合创重工负责人表示。

如今，湖北正以政策为帆、协同为桨、标准为舵，推动内河船舶产业向着全国创新策源地、制造集聚地和应用示范地的目标稳步前行，为中部地区崛起注入坚实产业动能。