新州政府将额外投入8200万澳元对公共交通票务系统进行全面改革，包括推出数字卡（digital card）。

周二宣布的Opal 2.0计划已获得额外的8200万澳元预算，使总投资达到8.2亿澳元。州政府表示，这些资金用于额外的改革，而最初的2.0项目仍在预算之内。

周二公布的扩展改革细节包括：一款具有更好实时信息的新Opal应用程序，以及5000个公交车上的数字信息屏幕。通勤者将能够使用手机数字钱包中的Opal卡支付。

技术系统将于今年开发，硬件将于明年安装，升级计划于2028年完成。

交通部长John Graham表示，需要解决的一个关键问题是应用程序上显示却无处可寻的空“幽灵巴士”。
 

“Opal的推出比悉尼第一条地铁服务上线早了六年多。是时候进行这种技术主导的转型了，”他说。“所谓的‘幽灵巴士’一直是悉尼通勤者的一大烦恼，而这一解决方案将彻底终结那个时代。”

此次改革的首个重要里程碑已经达成，总部位于德国的INIT公司将负责制造票务系统。

 

Trapeze Group将在其位于悉尼西部的仓库制造公交信息屏幕和跟踪技术。该公司此前曾为新州救护车和Yarra Trams履行过合同。

Trapeze高管David Eason表示，悉尼应该拥有可靠的网络。

“新州政府为公交运营的未来设定了一个大胆而进步的愿景，”该公司澳大利亚交通系统负责人说。“大悉尼及外大都市地区的乘客应该得到一个可预测、可靠且易于使用的、连接社区的公交网络。”

与INIT的合同包括在火车、地铁和公交网络上安装25,000个新的Opal读卡器。

更广泛的Opal 2.0改革将更新Opal应用程序，带来自动票价调整（如果乘客被多收费）、将Opal卡添加到数字钱包的功能、关于火车或公交车拥挤程度的更好数据，以及活动持票人扫描活动门票QR码以免费乘坐公共交通的选项。

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