在职场压力与生活节奏变化的双重作用下，越来越多“澳洲中登”正做出一个颇具反差感的选择——离开办公室格子间，凭借多年“老司机”的经验，投身一项相当old school的行业：驾驶教练。

这一职业看似传统，却正在悄然升温。数据显示，驾驶培训不仅收入水平持续提升，部分地区时薪甚至可达95澳元，同时工作时间高度灵活，也让不少中年从业者把办公桌换成了驾驶座。

来自EzLicence的最新统计显示，过去一年，全澳驾驶教练人数增长了约41%。在约4420名从业者中，45至54岁的中年群体占比已接近30%，成为这一行业的“主力军”。

从收入来看，这份工作的吸引力并不低。全澳驾驶教练平均时薪已从2023年的58.08澳元上涨至2025年的63.26澳元。

EzLicence首席执行官Ross Rivalland认为，这一趋势反映了澳洲人对职业与生活关系的重新思考——越来越多从业者希望掌控节奏，而驾驶教学恰好提供了这种可能。学车需求长期稳定，也为这一行业提供了持续的“客源保障”。

与许多行业相比，驾驶教练的商业模式也相对简单。多数人以个体经营为主，不需要门店、库存或团队，收入基本取决于授课数量。不过需要注意的是，公开的时薪为总收入，燃油、保险和车辆维护等成本仍需自行承担。

具体案例中，Shaun Thomas的转型经历颇具代表性。这位曾从事政治顾问工作的从业者，在经历职业转换后进入驾驶培训行业，并在墨尔本开设驾校。

他表示，这份工作带来了前所未有的满足感，不仅时间更自由，收入与付出也更加直接挂钩，而帮助学员顺利拿到驾照的成就感，更是难以替代。

Shaun Thomas

从地域来看，偏远地区的需求增长尤为迅猛。昆州Hervey Bay课程需求增长高达385%，维州Macedon Ranges增长256%，西澳Mundaring也录得81%的增幅。业内分析认为，这主要受人口增长、教练资源不足以及路考等待时间延长等因素推动，供需矛盾在部分地区仍较为突出。

Ross Rivalland预计，未来十年这一行业仍将保持约8.4%的增长。对于不少寻求转型的中年人来说，这份“靠技术吃饭”的工作，正逐渐成为一条兼顾收入与生活方式的新路径。