据报道，昆州道路今年已夺去98条生命，而政府处理事故数据的缓慢方式可能导致全州范围内的危险路段被忽视。

尽管多年来一直承诺提高事故风险透明度，州政府仍未向国家道路安全数据库提交关于昆州最危险路段的完整报告。

与此同时，今年迄今为止该州道路上已有近100人丧生——比去年同期增加了16人，增幅惊人。

 昆州交通与主要道路部（简称TMR）花费了两年时间验证Bruce Highway的调查数据（涵盖2019年至2023年），之后才将其提交给负责监管该国家平台的Austroads。

 该平台用于对最致命的路段进行排名，并识别哪些危险区域需要紧急升级以挽救生命，但目前平台上尚未添加昆州的其他任何道路。

 TMR发言人已证实，目前没有安排进一步的更新，报告期内所有事故数据均已提交。

"昆州的事故数据已发布，数据基于2019-2023年，这是应Austroads的要求，为与其他州保持一致，"他说。

 今年迄今为止，昆州共有98人死于道路交通事故，而去年同期为82人。按照目前趋势，本月内死亡人数将达到100人。

 澳大利亚道路评估计划（简称AusRAP）系统是"拯救我们的公路"运动的基础，该运动成功获得了90亿澳元的联邦和州政府资金，用于将整个Bruce Highway升级至至少三星级标准。

 提供给AusRAP数据库的数据证实，Bruce Highway仍然是昆州最致命的道路，在2019年至2023年期间记录了1803起致命和严重伤害事故。

 虽然政府只添加了Bruce Highway的数据，但Transurban已为其在昆州东南部运营的六条私人收费道路提供了数据。

前工党政府曾承诺从2025年起向公众开放AusRAP数据，但Crisafulli政府将时间表推迟到了2026年初。 

去年，TMR曾告诉本刊，该部门"正在继续完成与AusRAP评估相关的数据审查和审计"。

 但现在政府已证实，由于编码方法的问题，更广泛路网的数据发布已被推迟。

TMR拒绝透露数据何时可用的时间表。 

昆州交通与主要道路部长Brent Mickelberg表示，政府此前已为该州的道路升级争取到了资金。 

AusRAP根据车道宽度、限速、交通量和路边危险因素，将道路安全等级评定为一至五星。