在人口增长压力下，西澳地方政府正加快释放土地资源。近日，City of Rockingham获得WA Planning Commission批准其《Precinct Structure Plan》（分区结构规划）。

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人口激增，住房成关键瓶颈

Bankwest Curtin Economics Centre本周发布报告《Every Person Counts: Planning for Western Australia’s Future Population》指出，西澳未来十年预计新增50万人口，总人口或在2043年达到400万。

City of Rockingham市长Lorna Buchan表示，Rockingham同样面临快速增长压力——每年约有5100人迁入，平均每天14人。

“显然，我们必须为他们提供居住空间，”她说，“政府的职责就是制定清晰的规划框架，为新增人口提供住房支持。”

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提高密度，不做第二个“黄金海岸”

此次规划聚焦Rockingham Strategic Centre，通过再开发已建成土地提升人口密度，而非向外大规模扩张。

规划将区域划分为八个子分区，根据不同地块特征设定建筑高度标准：南部住宅区鼓励建设两至三层住宅；沿海地块允许最高四层建筑；靠近火车站及高频公共交通枢纽区域，目标达到每公顷至少50套住宅。

Buchan强调，该规划设有明确高度限制，并非打造高楼林立的滨海城市。

“它绝对不会变成Gold Coast那样，但我们确实希望在交通便利、基础设施完善的区域增加住房供应。”

相比之下，她认为更贴近的类比是珀斯海滨郊区Scarborough ——拥有成排公寓与活跃滨海休闲区。

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交通为导向，支持最多3万人

City of Rockingham重大规划项目经理Tristan Fernandes表示，与“绿地”开发相比，利用现有基础设施更具成本效益。

“现在已经没有容易开发的土地，新区域离基础设施越来越远，成本相当可观。建设200套公寓的速度，远比建设20套四房独立屋要快得多。”

规划还提出，在Rockingham Train Station与海滨区域之间建设一条中等运力公共交通线路，形式可能包括巴士、无轨电车或固定轨道电车，具体方式尚未确定。

Fernandes表示，关键在于预留交通走廊，让未来可根据人口增长逐步升级运力。

根据整体规划，该战略最多可支持3万名居民的住房、就业与配套需求，并推动国防、医疗、旅游、工业及交通导向型开发等领域发展。

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AUKUS带来关注度提升

Bankwest Curtin Economics Centre主任Alan Duncan指出，在AUKUS、Westport等重大项目推进背景下，住房供应已成为制约西澳可持续增长的核心问题。

Rockingham毗邻相关重大工程。尽管Buchan表示该规划早于AUKUS公布，但她承认这一协议提升了市场关注度。

“我们已经接到许多开发商咨询，希望了解规划内容。”

她表示，希望这一战略成为Rockingham振兴海滨与市中心区域的起点，同时为市场提供更多元化住房选择。