在能源危机持续发酵的背景下，澳大利亚政府启动了一项耗资2000万澳元的大型宣传活动，呼吁民众减少用车、节约燃油。

此次广告活动以“每一点都很重要”为主题，将从周一（4月13日）开始在电视、广播、网络、户外广告牌以及海报等多个渠道全面铺开。

广告内容主要鼓励公众尽量少开车，多选择步行或乘坐公共交通工具，同时还提供一些提高燃油效率的小建议，例如平稳驾驶、减少车内多余负重等。该举措出台前两周，国家内阁刚刚召开会议并公布了全澳燃油安全保障计划。

农业部长Julie Collins表示，在当前能源紧张的情况下，政府希望每一位澳大利亚人都能“出一份力”。

她在接受媒体采访时说：“这是一个‘全民一起努力’的时刻，每个人做一点点，就能产生很大的影响。这关乎普通民众能做些什么，帮助确保我们的燃油供应能够持续。”

不过，这一做法也引发了反对声音。自由党前排议员James Paterson批评称，民众并不希望看到“用纳税人钱资助的政治宣传”，来告诉他们应该少开车。

与此同时，燃油供应紧张的问题仍在持续。由于伊朗对关键石油运输通道霍尔木兹海峡实施限制，以回应美国和以色列的打击行动，目前澳大利亚仍有超过170家加油站无柴油供应。尽管相关方已达成临时停火，但该海峡的运输依然受到干扰。

能源部长Chris Bowen警告称，这场冲突的影响将持续很长时间，“即便今天恢复通航，仍有大量船只积压，一些天然气设施也已被摧毁，国际能源市场的恢复不会很快完成，这件事远没有结束。”

目前，澳大利亚的燃油储备大致为：汽油可维持38天、柴油31天、航空燃油28天。作为物流运输和农业的重要能源，柴油的库存近两天略有回升，但汽油和航空燃油则小幅下降。

虽然政府表示仍有油轮持续抵达澳洲，并已锁定约41亿升燃油供应，但加油站价格依然高企，尤其是在偏远地区，部分站点仍然“断油”。

数据显示，全澳共有173家加油站无柴油供应，占所有加油站的2.2%，其中新州的加油站最容易出现断供情况。

为缓解压力，澳大利亚政府正加大外交力度，积极争取燃油供应。总理阿尔巴尼斯近日与黄循财达成协议，双方将继续大规模互供燃料和天然气，并承诺“尽最大努力满足彼此的能源安全需求”。不过，该协议并未明确在供应紧张时优先保障澳大利亚。

与此同时，澳大利亚也在尝试拓展供应渠道，已从南美和阿尔及利亚等地引入燃油资源。反对党则呼吁提升本国能源自给能力，国家党领袖Matt Canavan认为，澳大利亚应更多利用自身的石油和天然气资源，而不是过度依赖进口。

作为应对措施之一，联邦政府此前已将燃油消费税减半，但在全球能源紧张的大背景下，这些措施仍难以迅速缓解供应压力。面对不确定的未来，政府一边四处“找油”，一边也开始呼吁民众从自身做起，尽量节约每一滴燃料。