计划细节显示,航空公司将鼓励飞行员采用更节油的操作方式,包括延长单发滑行时间(常见的节油操作),以及减少非必要携带的备用燃油。
并且,拟议奖金仅在航空公司整体减排达标后发放,而非与飞行员个人表现挂钩。
不过,该提案需经英国航空公司飞行员协会(BALPA)成员通过,其将于4月底开始投票,投票结果将决定该方案能否按计划于2027年推行。
此外,值得一提的是,早在2006年,英国航空就曾设立“飞行员省油排行榜”,考核标准是,飞行员携带越少燃油起飞完成航程,排名就越高。
但这一做法曾引发部分飞行员的担忧,他们认为这会危及乘客安全,如果携带的燃油不足,飞机遇到突发情况需要盘旋、改道、备降时,存在额外的安全风险。