随着燃油价格持续上涨，网约车行业正面临新一轮成本压力。

当前，无铅汽油价格已突破每升2.25澳元，柴油价格更是达到每升2.65澳元，整体涨幅接近50%。燃油成本的大幅攀升，正在直接侵蚀网约车司机的收入，使其每周利润明显缩水。

在此背景下，网约车平台 DiDi 澳大利亚宣布，自即日起将燃油附加费上调至每公里5澳分，并适用于所有行程。平台明确表示，这部分新增费用将直接归司机所有。

事实上，DiDi早在2022年联邦政府引入燃油消费税时，就已推出每公里3澳分的燃油附加费。此次上调意味着附加费进一步提高，也将覆盖其在澳大利亚运营的28个城市的全部订单。

DiDi澳大利亚对外事务负责人丹·乔丹（Dan Jordan）表示，此举旨在缓解司机面临的现实压力。他指出：“滴滴出行意识到，不断上涨的燃油价格正持续给澳大利亚各地的司机带来压力，加油成本的上升直接影响了他们在平台上的收入能力。”

他进一步表示：“为了帮助抵消这些不断增加的运营成本，滴滴出行将提高全国范围内每笔行程所收取的临时燃油附加费。这一调整旨在在燃油价格仍处高位期间，为司机提供额外支持。”

“支持我们的司机群体始终是首要任务。我们将继续审查定价结构和服务费用，以提高司机的收入机会，而此次上调燃油附加费也是在运营成本上升时期为司机提供更多支持的又一举措。”

与之形成对比的是，澳大利亚另一大网约车平台 Uber 目前尚未将燃油成本上涨转嫁给乘客。不过，部分司机已在社交媒体上表达不满，认为在当前油价水平下继续接单难以为继。

有司机直言：“除非Uber向乘客收取大幅燃油附加费，否则在油价下降之前，我不会再做网约车。”

对此，Uber方面回应称，公司“正在积极关注事态发展”。其发言人表示：“我们认识到，近期燃油价格上涨正对多个行业产生影响，包括使用Uber和Uber Eats应用赚钱的司机合作伙伴和配送人员。”

该发言人补充道：“我们始终在寻找继续支持他们的方式，包括我们的Uber Pro计划，该计划提供燃油和电动车充电折扣，以及其他节省开支的优惠，以帮助降低他们的成本。”

与此同时，行业组织也开始发声。Transport Workers Union（运输工人工会，TWU）与 Australian Road Transport Industrial Organisation（澳大利亚道路运输工业组织）已联合呼吁网约车平台采取措施，避免将燃油上涨成本完全转嫁给零工司机。

TWU全国秘书迈克尔·凯恩（Michael Kaine）指出，在生活成本持续上升、司机收入本已承压的背景下，燃油价格上涨进一步加剧了行业困境。

他表示：“如果他们无法将这些成本转嫁给财务状况更健康的客户，就会增加危险压力，导致他们推迟关键的车辆维护、延长工作时间，甚至减少休息。”

“运输行业本就利润微薄，安全问题往往最先受到影响。”

他还强调：“我们需要运输行业的客户站出来，成为解决方案的一部分，以确保关键供应链能够安全、可持续地运行。这既能保障司机安全，也能保障公众在道路上的安全。”