香港《亚洲周刊》最新一期文章，原题：洋浦速度加速海南发展  一艘来自越南的船舶一停靠海南洋浦港，船上4万多公吨的木屑旋即开始卸货，处理通关及等着办手续的过程中没有浪费时间。“当我们还在航行时，就已在网上完成了通关申报。”该艘船舶的船长皮洛拉·基思说：“时间就是金钱，这让我们节省了大量成本。”

一年前，这个程序需由船务代理多次往返船舶，处理大堆纸质文件，耗时约两到三个小时，还会产生超1000美元的租金费用。在洋浦港通过实现数据预审、竭力简化流程、开设绿色通道、打破内部信息壁垒等制度创新后，这个国际航运的港口实现“无感通关”，保障船舶到港作业“零等待”、离港验放“零延时”，同时也让船务公司的人力、时间及交通成本大大降低。

受益于这种“洋浦速度”的效率变革，洋浦港的航线网络也由2022年的20余条扩展至2025年的59条，成为中国外贸的新窗口。以沥青出口为例，2024年1至7月，洋浦口岸沥青出口量仅0.3万吨，而2025年1至7月，该数据飙升至7.74万吨，其中东南亚是主要出口地。加上海南自贸港全岛封关后，大幅简化了个人及企业税务流程，符合条件的企业与核心人才均可享受15%的所得税优惠，这对东盟企业落户海南的吸引力更大。

除了制度创新外，技术迭代是“洋浦速度”的一大引擎。随着扩建工程竣工，洋浦港正式迈向吞吐500万标箱的作业能力级别，并具备靠泊20万吨级集装箱船舶的条件。洋浦国际集装箱码头有限公司操作部经理赵开显介绍，透过远程控制系统，传统场桥完成“脱胎换骨”式改造——过去一名机手只能操作一台设备，如今可同时操控4台，8名机手即可完成32台场桥吊24小时作业。

在码头中控室里，屏幕上红、橙、黄三色光点交错闪烁，标示着数以万计集装箱的即时流向。这里被视为港口运作的“中枢神经”，24小时不间断值守，将来自船舶、岸桥及堆场的海量信息迅速转化为精准的作业指令，不仅可对码头作业进行实时监控，亦能对堆场内所有集装箱进行分类管理与动态调度。

口岸查验体系也同步升级。在2025年12月18日封关启动当日，一艘装载着17.9万吨石化原辅料的船舶抵达洋浦港，得益于“零关税”政策优化调整，企业预计可节省资金近千万元人民币。（作者程丽生）