未来几周澳洲油价将再度上涨，让政府面临把燃油附加税减半延长到6月30日以后。

在美伊停火提升了冲突结束的希望后，司机们享有两周的油价缓冲窗口。

但随着一系列和平谈判陷入僵局，中东能源出口短期内恢复正常的希望渺茫，基准油价已攀升至自2月28日伊朗几乎完全封锁霍尔木兹海峡以来的最高水平。

澳洲地区的油价基准Tapis原油价涨到了每桶125美元，这是2022年俄乌战争开始以来的最高点，比澳洲政府年中财政更新时的65美元的价格翻倍还多。

尽管昨晚海外市场价格略有下跌，但随着存活减少，国际油老板们敲响了警钟。

阿尔巴尼斯周五说这场战争带来的经济影响将具有“长期尾效”。

阿尔巴尼斯并未排除将燃油消费税减免延长至6月之后的可能性，并说政府将在“适当时机进行评估”。

国库部长查尔姆斯则表示自4月以来燃油税减半措施在抑制物价方面发挥了作用。此前汽油价格上涨33%，推动3月通胀率升至4.6%。

他在周三说：“这表明政府将燃油附加税减半这一决定是多么重要、也是多么必要。”

悉尼和墨尔本的司机周五看到普通无铅汽油均价约为每升1.80澳元，柴油约为每升2.50澳元。但预计在未来7到10天内，随着国际价格上涨传导至本地加油站，这些价格将上升。3月下旬，柴油价格曾达到每升3.10澳元的高点，无铅汽油则升至每升2.59澳元。

尽管价格上涨在即，但本地燃油供应链的压力有所缓解。

此前未公布的政府数据显示在3月第一周燃料消费达到高点之后，随着汽油和柴油销量恢复到正常水平，恐慌性抢购有所缓解。

衡量全国燃料销售量的关键指标燃油消费税征收量在2月28日特朗普对伊朗发动攻击后的数周内，飙升至六年来的最高水平。

因为驾车者和企业为可能出现的价格大幅上涨和供应短缺风险做准备，所以激增是由一波恐慌性抢购推动的。

但自3月初以来，燃油需求已下降多达20%，这表明司机在改变加油行为。

随着进口商在3月采购了更多货源，以及政府与亚洲燃料出口商达成协议以稳定供应，价格已经回落供应也有所增加。

本地无油可售的加油站数量已降至战争初期几周记录的一半以下。

专家认为燃料需求的大幅下降主要归因于人们为应对更高的价格而改变驾驶习惯，同时政府和行业加强宣传，鼓励驾车者采取节油措施、尽可能使用公共交通，并避免不必要的加油。