澳大利亚财政部长Jim Chalmers近日表示，该国拥有“大量燃料储备”，但他并未排除燃料短缺的可能性。

这一表态引发公众担忧，政府被指责就燃料供应问题发出前后矛盾的信息，恐加剧市场不确定性。

根据最新石油统计数据，澳大利亚的燃料储备面临严峻挑战：汽车汽油库存仅够维持29天，柴油为26天，航空燃油为19天。

中东冲突正威胁全球供应链，加剧了供应风险。Chalmers在接受天空新闻周日议程节目采访时强调，政府正“夜以继日地工作”，以确保澳大利亚不会出现燃料短缺。

“就目前情况来看，我们的燃料储备非常充足。无论是汽油、柴油还是航空煤油，我们都有大量的储备，”他说。

但他同时承认，全球石油市场波动性大，具有不可预测性，因此不能完全排除短缺或价格飙升的可能。

当被问及汽油价格是否会超过每升3澳元时，Chalmers回应称，政府模型未预测价格会涨至如此高位，但未排除这一可能性。

“我们没有预测汽油价格会涨到那么高的模型，但全球石油市场波动性很大，而且具有很大的不可预测性，”他解释道。

对此，国民党领袖Matt Canavan批评阿尔巴尼斯政府就燃料供应问题发出模棱两可的信息，导致公众信心动摇。

“嗯，你看，首先要做好的就是在这个问题上发出一致的信息，”Canavan说，“上周日下午，当你们都在看足球比赛的时候，政府却说不存在供应危机。本周五晚上橄榄球赛开赛前，政府就宣布全国进入危机状态。正是这些前后矛盾的信息导致民众对政府失去信心。”

他警告，这种不一致可能引发恐慌性抢购。“不幸的是，这导致一些人毫无根据地恐慌性抢购，使情况变得更糟。政府必须让民众相信他们已经掌控了局面。”

Canavan还指出，尽管全国燃料供应在技术上充足，但偏远地区如昆士兰州的Texas和新南威尔士州的Deniliquin等地，商家和农民仍面临实际短缺。

“他们告诉我们，而且我认为这似乎是真的，澳大利亚目前的燃料供应量足够。但这对于那些人来说只是一点安慰，尤其是对于我们的农民……当他们去加油站或打电话给他们的承包商时，却发现没有燃料可用。”

他说，“或许全国不会都出现危机，但Texas、Deniliquin等地都需要解决方案。所有这些地方都需要汽油。”

为缓解压力，阿尔巴尼斯政府已推出一系列措施，包括暂时放宽燃油标准，并释放汽油和柴油最低库存义务基准值的20%。

此举将允许从国内储备中释放多达7.62亿升汽油和柴油。

Canavan建议政府考虑降低燃油消费税以应对价格上涨，但他警告需谨慎评估连锁反应。

“我认为这必须非常仔细地考虑，我指的是这件事的全部影响。”

他说，“削减燃油消费税会对柴油燃料退税产生影响，而我们的卡车车队正是依靠柴油燃料退税来维持运营的。显然，我们现在不能做任何会使卡车运输行业处境更加艰难的事情。”

他强调，政府应专注于积极管理物资分配，而非仅安抚公众。

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