中国汽车巨头比亚迪凭借着一款超低价电动汽车，再度震撼澳洲市场。

BYD Atto 1已确认将登陆澳洲，仅售23990澳元起（不含上路费用），上路价约26000澳元。此价格对应的是电池容量相对较小、动力配置较为基础的车款。

高配版也仅售27990澳元（不含上路费用），上路价约3万澳元——这一价格比部分同级别的油车及混合动力小型车还要低。

这是澳洲史上售价最低的电动汽车。

（图片来源：澳洲新闻集团）

目前市场上最便宜的油车是MG 3，低配版Vibe的促销上路价为21888澳元。

另一个价位相近的选择是Kia Picanto S（配备五档手动变速箱）在悉尼的上路价约为22140澳元——不过展厅内还有不同的优惠可供选择。

至于混合动力车型，Suzuki Swift Hybrid手动挡款的上路价为24990澳元（自动档款贵3000澳元），而Toyota Yaris的售价为28990澳元（不含上路费用），上路价约为32800澳元。

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因此，BYD Atto 1并非澳洲最便宜的新车，但其高配版Premium的售价却低于低配版（且配置相当简陋）的丰田Yaris。

Atto 1的标准配置包括：用于家庭快速充电的11kW交流充电功能（三相电要求）、可远程更新的软件系统（OTA）、车载外放电功能（V2L，可为电器供电）、4G连接与云服务（高配版附带两年免费数据计划）。

其它主要配置包括：LED灯、无钥匙进入、前排座椅电动调节及加热、人造皮革内饰、无线手机充电、10.1英寸触控屏（支持无线CarPlay与Android Auto）和7.0英寸数字仪表盘。

（图片来源：澳洲新闻集团）

安全配置同样全面：配备6个安全气囊、360度全景影像、完整的主动安全系统，并获得欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全评级。

与此同时，澳洲电动汽车市场的竞争越来越激烈。

（图片来源：澳洲新闻集团）

包括比亚迪在内的汽车品牌给特斯拉施加的压力越来越大，自11月初以来，特斯拉的股价已下跌超10%。

比亚迪表示，这些车型“重新定义了电动汽车的可负担性，同时也标志着电动汽车首次真正实现了平价”。

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BYD Australia首席运营官Stephen Collins表示：“Atto 1与Atto 2标志着比亚迪在为澳洲驾驶者提供高可负担性和高端电动出行方式上迈出了新一步。”

“每一款车型都体现了我们在技术、设计与效率上的融合，并针对本地驾驶者与环境进行优化，这正是比亚迪让人人都能买得起电动汽车的承诺。”

Atto 2是另一款重塑澳洲电动汽车格局的标杆车型，这是一款标准配置丰富的全电动小型SUV。

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低配版售价为31990澳元（不含上路费用），价格几乎与已上市10年的Mazda CX-3低配版持平。高配版的售价则为35990澳元（不含上路费用）。

与Atto 1有所不同的是，Atto 2的两个版本均搭载相同容量的电池组，主要差异体现在标准配置方面。

高配版本额外增加了前排座椅电动调节、加热与通风功能，并升级为人造皮革内饰等更具质感的配置。

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