布里斯班通勤者一早醒来便面对铁路大面积混乱。在距大规模铁路网络关闭仅数日之际，一场劳资纠纷导致关键列车线路停运。
 

数百名铁路、电车与巴士工会（Rail, Tram and Bus Union）成员在周三因与昆州政府的薪资谈判破裂而停工，导致Ipswich/Rosewood和Cleveland线路发生严重中断。

Queensland Rail证实，Darra与Rosewood之间、Central与Cleveland之间均无列车运行，两条线路均已部署替代巴士。旅客被敦促预留额外时间并考虑其他出行方式，预计替代巴士服务将满负荷运转。

此次中断正值通勤者面临燃油价格飙升、对公共交通依赖增强的特别艰难时期。
 

Queensland Rail首席执行官Kat Stapleton在《今日》节目（Today）中向旅客“深表歉意”，并敦促工会在谈判继续期间放弃工业行动。

Stapleton表示：“不幸的是，我们收到了另外30多份受保护的工业行动通知。”“除非工会停止受保护的工业行动并回到谈判桌，否则我们将无法应对所有情况。”她表示Queensland Rail已“尽最大努力”尽量减少干扰。

 
此次争议的核心是自 1 月以来进行的涉及约 5600 名铁路工人的企业谈判协议谈判。 Queensland Rail 表示，工会提出了 500 多项诉求，包括额外休假权利、缩短工作周和提高养老金缴款。
 

Stapleton表示，许多诉求“远超社区常规标准”。

铁路、电车与巴士工会（RTBU）坚称，此次行动意在针对煤炭和货运业务，而非客运服务，并指责政府加剧了局势。RTBU州务秘书Peter Allen表示，工会最不希望看到的就是昆州通勤者被“卷入交火”或谈判纠纷。

Allen表示：“这就是为什么他们采取有限的工业行动，这些行动不会对乘客造成影响，仅限于煤炭和矿物列车。”“不幸的是，昆州政府反应过度、不成比例，试图将对矿物列车的轻微禁令变成全面停工。对乘客的任何影响纯粹是政府咎由自取，完全是昆州政府的选择。”

 
工会还声称，其成员在拒绝部分工作后被“拒之门外”，预计约有200名列车控制人员将参加为期24小时的罢工。
 

Queensland Rail表示，中断的范围可能在短时间内发生变化，并鼓励乘客关注最新信息，并在可能的情况下做出替代安排。

周三的停工只是出行麻烦的开端。从周五开始至4月26日，将进行为期23天的大规模铁路关闭。计划中的关闭将影响Sunshine Coast、Caboolture、Redcliffe、Doomben、Shorncliffe、Airport、Gold Coast和Beenleigh走廊，当局将同步进行升级和维护工作。

工程期间，替代巴士将为受影响车站提供服务，部分行程预计将显著延长。交通与主要道路部（ Transport and Main Roads）表示，将工程集中一次长期关闭，是为了减少长期中断，并与学校假期期间出行人数较少的时间

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